VFD Hurtz Dig: Como Funciona e Noções Básicas de Instalação
By Vanquish Products - Premium RC Crawler Kits & Accessories | Published: 2026-10-17
Category: Guias Práticos
Aprenda como funciona o Vanquish VFD Hurtz Dig e siga as noções básicas de instalação passo a passo para adicionar um dig de posição 3 fiável ao seu crawler RC.
Resposta rápida
O VFD Hurtz Dig é uma unidade de escavação de 3 posições para transmissões Vanquish VFD que bloqueia a saída traseira de forma independente, permitindo pivotear o eixo traseiro em curvas apertadas. A instalação requer a remoção da placa de proteção da transmissão, a substituição da caixa de saída traseira e a ligação de um servo. O suporte de servo incluído simplifica o processo, mas deve definir corretamente os endpoints do seu transmissor para evitar bloqueios.
O que o VFD Hurtz Dig faz
O VFD Hurtz Dig substitui a tampa de saída traseira padrão da sua transmissão Vanquish VFD por um seletor acionado por servo. Quando engatado, bloqueia o veio de transmissão traseiro, fazendo com que as rodas traseiras arrastem enquanto as dianteiras puxam, encurtando efetivamente o raio de viragem em linhas apertadas. As três posições são: destravado (tração às 4 rodas normal), escavação dianteira (traseira bloqueada) e travão total (ambos os eixos bloqueados). Ao contrário de algumas unidades de escavação, a saída traseira não desliza para dentro e para fora, o que mantém o comprimento do veio de transmissão consistente e reduz o bloqueio.
Como o suporte do servo já está incluído nos kits de chassis VS4-10 Pro e VS4-10, pode não ser necessário comprar um separadamente. Se estiver a construir a partir de um kit que não inclui o suporte, a unidade ainda funciona com um braço de servo padrão e um servo adequado.
Ferramentas e peças necessárias
Vai precisar da unidade VFD Hurtz Dig (disponível em várias cores), um servo de tamanho padrão (recomendado com engrenagens metálicas), um braço de servo, uma chave sextavada de 1.5 mm, uma chave sextavada de 2.0 mm, travão de rosca (azul) e um recetor com um canal livre. Se o seu chassis não incluir o suporte do servo, terá de adquirir um separadamente. A unidade é compatível apenas com a transmissão Vanquish VFD; não se adapta a outras transmissões.
Passos de instalação
- Remova a placa de proteção da transmissão e a tampa traseira: Apoie o veículo numa superfície de trabalho limpa. Remova os parafusos que seguram a placa de proteção da transmissão e, em seguida, retire a tampa de saída traseira original. Mantenha os parafusos organizados—muitas vezes têm comprimentos diferentes. Ponto de verificação: Note a orientação de qualquer junta ou anel de vedação antes da remoção para evitar fugas.
- Instale a caixa de escavação e o mecanismo seletor: Coloque a caixa VFD Hurtz Dig na transmissão, alinhando a forquilha seletora com o colar de mudança interno. Utilize os parafusos fornecidos e aplique uma pequena gota de travão de rosca azul. Aperte uniformemente em padrão cruzado para evitar empenar a caixa de alumínio. Erro comum: Apertar em excesso pode riscar as roscas na caixa de alumínio. Apertar bem mais um quarto de volta é suficiente.
- Monte e ligue o servo: Prenda o servo ao suporte incluído (ou ao seu próprio) e ligue o braço do servo. Centre o servo eletronicamente antes de instalar o braço. Ajuste a ligação para que o seletor se mova suavemente por todas as três posições sem bloquear. Defina os endpoints do seu transmissor para evitar movimento excessivo. Ponto de verificação: Com o servo ligado, percorra todas as três posições enquanto roda o veio de transmissão traseiro manualmente. Se sentir resistência, ajuste os endpoints ou a posição do braço.
- Reinstale a placa de proteção e teste: Substitua a placa de proteção da transmissão e todos os parafusos do chassis. Baixe o veículo ao chão e teste a função de escavação numa área controlada. Engate a escavação dianteira e verifique se as rodas traseiras bloqueiam enquanto as dianteiras puxam. Teste o travão total para confirmar que ambos os eixos bloqueiam. Passo final: Se a escavação engatar apenas parcialmente, verifique novamente os endpoints do servo e a geometria da ligação. Um pequeno ajuste geralmente resolve o problema.
Ficha do produto
- VFD Hurtz Dig: Vanquish Products Alumínio Hurtz Shifter 3 Posições Dig para Transmissão Vanquish Products VFD. Projetado para aumentar a capacidade do seu veículo mantendo a máxima resistência. Compatível com a Transmissão Vanquish Products VFD. A saída traseira não desliza para dentro e para fora, facilitando a gestão do comprimento do veio de transmissão. O suporte do servo está incluído no kit Vanquish Products VS4-10 Pro e no Kit de Chassis VS4-10. A saída traseira fixa simplifica a configuração do veio de transmissão e reduz a manutenção, enquanto o suporte do servo incluído (em kits selecionados) poupa-lhe a compra de hardware extra.
