Versleten machined gear set inspecteren en vervangen in je Vanquish

Snel antwoord

Inspecteer je tandwielen door het carter te openen, ze schoon te maken en te controleren op versleten of afgebroken tanden. Vervang daarna de set door de oude tandwielen te verwijderen, de nieuwe bewerkte tandwielen te plaatsen en de speling opnieuw af te stellen voordat je de wagen weer gebruikt. De meeste problemen ontstaan door het overslaan van de spelingcontrole of het hergebruiken van versleten lagers, dus behandel die als verplichte stappen. Een bewerkte set zoals de VFD Twin Machined Transfer Case Gear Set is een directe vervanging voor de gesinterde tandwielen in een VFD Twin-transmissie.

Tandwielen zijn de onderdelen die je het laatst opmerkt en waarvan je het eerst spijt hebt dat je ze hebt genegeerd. Een lawaaierige aandrijflijn, een klikkend geluid onder belasting of een plotseling verlies van aandrijving wijst meestal op versleten tanden, en zodra een tandwiel materiaal begint te verliezen verspreidt het vuil zich door het carter. Inspecteren vóór een defect is goedkoper en sneller dan herbouwen na een defect.

Deze gids leidt je door het inspecteren van de tandwielset in je Vanquish-wagen en het vervangen ervan door bewerkte tandwielen. Het proces is hetzelfde of je nu een defect oplost of preventief upgradet, en de controlepunten hieronder zijn waar de meeste installaties misgaan.

Wanneer inspecteren en waarop letten

Inspecteer wanneer je een nieuw gezoem hoort, weerstand voelt wanneer je de wielen met de hand draait, of metaaldeeltjes in het vet opmerkt. Begin met het verwijderen van het tandwielcarter en het schoonvegen van de tandwielen zodat je de tandvlakken echt kunt zien. Let op afgebroken of afgeronde tanden, gepolijste plekken waar materiaal is weggesleten, en eventuele speling tussen het tandwiel en zijn as.

Gesinterde tandwielen falen meestal aan de tandwortel, terwijl bewerkte tandwielen meestal slijtage vertonen als polijsten of speling in plaats van breuk. Als één tandwiel in de set beschadigd is, plan dan om de hele set te vervangen in plaats van oude en nieuwe onderdelen te mengen, omdat ongelijke slijtage het aanloopbeeld verandert.

• Controlepunt: als je metaalpasta in het vet vindt, spoel het carter dan door voordat je iets nieuws installeert.

Verwijder de oude tandwielset

Ondersteun de wagen zodat de aandrijflijn vrij kan draaien, verwijder dan het carterdeksel en eventuele bevestigingsmaterialen. Bewaar bevestigingsmiddelen in een bakje of gelabelde zak, want kleine schroeven zijn gemakkelijk te verliezen en later moeilijk te matchen. Trek de tandwielen eruit en noteer hun oriëntatie voordat ze uit elkaar vallen, vooral als de set een gestapelde tussenasconstructie gebruikt.

Zodra de tandwielen eruit zijn, reinig je het carter en inspecteer je de lagers. Een lager dat ruw aanvoelt of zichtbare speling heeft, zal een nieuwe tandwielset snel beschadigen, dus vervang het nu in plaats van nadat de nieuwe tandwielen zijn geïnstalleerd.

• Veelgemaakte fout: tandwielen loswrikken met een schroevendraaier en daarbij de as of het carteroppervlak krassen.

Installeer de nieuwe bewerkte tandwielen

Plaats de nieuwe tandwielen op dezelfde posities en oriëntatie als de originele, en controleer vervolgens dat elk tandwiel vrij draait zonder het carter te raken. Bewerkte stalen tandwielen zijn zwaarder uitgevoerd dan gesinterde onderdelen, maar ze hebben nog steeds een schone zitting en correcte axiale speling nodig. Als de set een meerdelige tussenas omzet naar een eendelig geheel, vermindert die wijziging de tandwielspeling en verhoogt de sterkte, dus zorg ervoor dat het volledig op zijn as zit.

Voeg het juiste vet toe voor jouw omstandigheden, maar vul het carter niet zo vol dat de tandwielen erdoorheen moeten duwen. Een lichte, gelijkmatige laag is voldoende om de tanden te beschermen zonder weerstand toe te voegen.

• Controlepunt: draai de aandrijflijn met de hand voordat je het carter sluit en luister naar klikken of haperen.

Stel de speling af en controleer voordat je gaat rijden

Speling is de ruimte tussen tandwieltanden en is de grootste factor in hoe lang een nieuwe set meegaat. Met het carter gesloten maar het deksel nog toegankelijk, controleer je op overmatige speling door één tandwiel vast te houden en het andere te wiebelen. Je wilt een kleine hoeveelheid speling, geen strakke binding en geen los geratel.

Rijd de wagen kort op lage snelheid, open daarna het carter opnieuw en controleer op metaalstof of ongebruikelijke slijtagepatronen. Als de tandwielen er schoon uitzien en de aandrijflijn normaal klinkt, ben je klaar. Zo niet, stel de speling dan opnieuw af voordat je weer rijdt.

• Veelgemaakte fout: de speling te strak afstellen om geluid te dempen, waardoor de tandwielen oververhit raken en sneller slijten.

Stapsgewijs vervangingsproces

1. Open en reinig het carter: Verwijder het deksel, veeg de tandwielen en het carter schoon en inspecteer op metaaldebris voordat je beslist wat je vervangt. Controlepunt: metaalpasta in het vet betekent dat je het carter moet doorspoelen voordat je nieuwe onderdelen installeert.
2. Controleer tandwielen en lagers: Let op afgebroken of versleten tanden en test elk lager op ruwheid of speling. Veelgemaakte fout: een ruw lager hergebruiken, wat een nieuwe tandwielset zal beschadigen.
3. Verwijder de oude set: Trek de tandwielen eruit en noteer hun oriëntatie, terwijl je bevestigingsmiddelen georganiseerd houdt. Controlepunt: wrik nooit tegen het carter of de as met een schroevendraaier.
4. Plaats de nieuwe bewerkte tandwielen: Zet elk tandwiel volledig op zijn plaats, bevestig dat het vrij draait en breng een lichte, gelijkmatige laag vet aan. Veelgemaakte fout: het carter te vol met vet vullen, wat weerstand toevoegt.
5. Stel de speling af en test: Pas de speling aan voor een kleine hoeveelheid speling, rijd dan op lage snelheid en controleer opnieuw op slijtage. Controlepunt: als je klikken hoort of metaalstof vindt, stel de speling dan opnieuw af voordat je weer rijdt.

Onderdelen die bij deze klus passen

• VFD Twin Machined Transfer Case Gear Set: Deze tandwielset vervangt alle gesinterde tandwielen in het verdeelcarter van de VFD Twin-transmissie. Dit zijn zwaar uitgevoerde bewerkte stalen 48P-tandwielen die in elke VFD Twin-transmissie werken. De tussenasconstructie wordt omgezet naar een eendelig geheel dat de tandwielspeling vermindert en de sterkte verhoogt. Als je een versleten gesinterde set in een VFD Twin vervangt, is dit een directe upgrade die ook de tussenasconstructie vereenvoudigt.
• Hurtz Dig V2 Vervangingsonderdelen: Vanquish Products Aluminium Hurtz Dig V2 Vervangingsonderdelen. Bevat: Drive Dog, Slide Dog, Rear Dog, Shift Arm, Arm Pivot, Rear Output Hardware. Niet voor gebruik op VFD Hurtz dig, zie VPS01366 voor VFD dig-vervangingsonderdelen. Als je inspectie slijtage in de dig-assemblage laat zien in plaats van het verdeelcarter, zijn dit de juiste vervangingscomponenten voor de Hurtz Dig V2, niet de VFD-versie.
• Incision AR14B RBX10 Ryft 43/13 Tandwielset: Incision Tandwielset voor Axial AR14B-assen gebruikt in de RBX10 Ryft 43/13-overbrengingsverhouding maakt het afstellen van de totale overbrengingsverhouding of het creëren van underdrive mogelijk wanneer alleen in de achteras geïnstalleerd. Bevat een groter lager aan de binnenzijde van het rondsel voor een grotere belastbaarheid. Werkt met standaard ashuizen* of Vanquish Products ashuizen. Geharde bewerkte tandwielconstructie verbetert de duurzaamheid ten opzichte van standaard. Als je wagen AR14B-assen gebruikt, laat deze set je de verhouding wijzigen of underdrive toevoegen terwijl je upgradet naar geharde bewerkte tandwielen.

Het inspecteren en vervangen van een tandwielset is een klus die je in een middag kunt doen met basistools en een schone werkplek. De twee dingen die bepalen of de nieuwe tandwielen lang meegaan zijn de lagertoestand en de speling, dus neem de tijd bij die stappen en controleer voordat je hard gaat rijden.