VRD Mullet - Kit

Le kit VRD Mullet de Vanquish Products est construit sur notre plateforme de niveau compétition, éprouvée par ses prédécesseurs tels que le VRD Carbon et le VRD Stance. Le VRD Mullet utilise la transmission VFD légère en carbone Spec et une combinaison inédite d'un essieu avant droit F10 et d'un essieu arrière à portails F10. Le mélange d'un essieu avant droit et d'un essieu arrière à portails est appelé configuration mullet dans le monde du RC Crawling depuis des années, mais c'est la première fois qu'un consommateur peut l'acheter en version kit complet. Le kit VRD Mullet est une plateforme très compétitive, prévisible et polyvalente. En profitant du centre de gravité plus bas qu'offre un essieu droit, vous pouvez diriger l'avant exactement là où vous en avez besoin, puis profiter du dégagement supplémentaire de l'essieu arrière à portails F10 pour vous assurer qu'un accroc n'arrête pas votre progression.

Le kit VRD Mullet est équipé des nouveaux longerons de châssis S25, optimisés pour la combinaison unique d'essieux et offrant une plaque de protection plate à angle de 6 degrés. Les composants de châssis moulés et la plaque de protection placent la transmission VFD légère en carbone Spec aussi bas que possible dans le châssis VRD. L'essieu avant droit F10 est équipé d'un servo sur essieu et d'une liaison 4 points.

• Transmission VFD en carbone Spec
• Longerons de châssis en aluminium de 3 mm - plaque de protection plate à 6 degrés
• Surmultiplication de 34 %
• Engrenages de renvoi d'angle et pignon de descente usinés pour essieu avant
• Engrenages de renvoi d'angle et pignon de surmultiplication usinés pour essieu arrière
• Engrenages de surmultiplication pour essieu arrière à portails
• Engrenages de transmission VFD légers en chromoly usiné
• Arbres de transmission universels en chromoly
• Corps d'amortisseurs anodisés durs
• Biellettes en acier inoxydable avec biellettes arrière coudées HD
• Rotules Incision Pro M4
• Plaques de protection en aluminium embouti
• Système de fixation de carrosserie multipoints réglable

Châssis

Le châssis Vanquish Products VRD S25 est équipé de composants moulés qui offrent une plateforme réglable pour s'adapter aux terrains les plus exigeants. Le S25 a été optimisé pour la nouvelle configuration d'essieux avec de nouvelles positions de fixation des amortisseurs et un porte-à-faux arrière réduit. De multiples positions de fixation des amortisseurs et de la carrosserie, combinées à des pare-chocs avant/arrière interchangeables minimalistes, rendent la fixation et l'ajustement de la carrosserie simples. Les plaques de protection en aluminium embouti offrent un emplacement plat pour l'électronique et/ou le montage de la batterie et sont capables de soutenir et de protéger votre carrosserie.

Transmission

Le cœur du kit VRD Mullet est la transmission VFD en carbone Spec. Équipée d'une plaque moteur en aluminium usiné légère, d'entretoises de plaque moteur en aluminium, tout en omettant le tunnel VFD cosmétique pour une apparence haute performance. À l'intérieur, la VFD est équipée de plaques de roulement en aluminium usiné et d'engrenages légers en chromoly usiné. Chaque engrenage interne a été redessiné pour être aussi léger que possible, réduisant le poids global de la transmission tout en maintenant un haut niveau de durabilité. La boîte de transfert a une surmultiplication intégrée de 21 %.

L'essieu avant droit F10 est équipé d'engrenages de renvoi d'angle et pignon de descente usinés, tandis que l'essieu arrière à portails F10 est équipé d'engrenages de renvoi d'angle et pignon de surmultiplication usinés avec engrenages de portails surmultipliés. Combinés à la surmultiplication de la VFD, le pourcentage de surmultiplication final est de 34 %.

Suspension

Le kit VRD Mullet comprend les amortisseurs Incision S8E avec corps d'amortisseurs anodisés durs et rotules de réglage de longueur multiples pour une plage de longueur finale de 85 à 95 mm. Les biellettes de suspension inférieures en acier inoxydable robuste et les biellettes supérieures légères relient le châssis aux essieux avec les rotules Incision Pro M4. Les biellettes inférieures arrière sont coudées pour un dégagement maximal en cas de crête. De multiples emplacements de fixation des amortisseurs et une longueur d'amortisseur réglable permettent une large plage de réglage de la hauteur de caisse et du dégagement.

Spécifications

• Échelle 1/10
• Rapport d'essieu avant 4,125:1
• Rapport d'essieu arrière 4,725:1
• Pignon 13T 32P
• Couronne 52T 32P
• Largeur d'essieu avant, de six pans à six pans : 191,5 mm (7,54")
• Largeur d'essieu arrière, de six pans à six pans : 196 mm (7,70")
• Empattement - 320 mm (12,6”)
• Rapport global avant 46,5:1
• Rapport global arrière 68:1
• Surmultiplication finale 34 %

Articles requis pour compléter :

• Outils
• Peinture
• Pneus 1.9 x 4,75” (recommandé)
• Roues 1.9 (roues compatibles moyeu SLW avec moyeu avant 475 et moyeu arrière 350 recommandées)
• Émetteur / Récepteur
• Servo de direction (corne de servo 20 mm à 25 cannelures incluse)
• Moteur 540
• Variateur
• Batterie (35 mm x 35 mm x 100 mm maximum)
• Chargeur