VRD S23 碳纖維底盤側板：磨損與更換

By Vanquish Products - Premium RC Crawler Kits & Accessories | Published: 2026-10-13

Category: 技巧與保養

了解如何辨識 VRD S23 碳纖維車體側板的磨損、彎曲與分層，何時該更換，以及何時該停止追查彎曲問題。

快速解答

每次跑幾趟後，檢查 VRD S23 碳纖維車體側板的螺絲孔、防撞滑板處的彎折處，以及下緣。如果看到白色應力痕、滑板處感覺柔軟或軟爛，或有會卡住指甲的裂痕，請用 VRD S23 碳纖維車體側板（VPS09015）更換側板。如果側板看起來完好但車子仍然有扭動，請停止更換零件，先檢查車體其他部分和連桿。

碳纖維側板很少一次就完全失效。第一個跡象通常是螺絲孔周圍或滑板附近內側彎折處出現小的白色或灰色應力痕。那個痕跡表示樹脂已在負載下開始讓步。能用指甲感覺到的裂痕，已經不是簡單修補就能解決的程度。

分層和表面刮痕不同。用拇指指甲沿著側板邊緣劃過。如果層片翹起、散開或感覺柔軟，側板在該區域已失去剛性。保持平滑且不會卡住的刮痕是外觀問題，不需要更換。

大多數側板損壞來自反覆重落地，以及過度鎖緊固定滑板和變速箱的螺絲。碳纖維在纖維鋪設方向上很強，但不喜歡集中受力。鎖太緊的螺絲會壓碎孔周圍的樹脂，而那個被壓碎的區域就會成為裂痕的起點。

滑板彎曲或磨損是另一個常見原因。如果滑板不再平整，會把側板拉成它們並非設計來承受的形狀，而側板前端的彎折處就會承受負載。在怪罪側板之前，先檢查滑板和車體補強桿。

拆下車殼和滑板，這樣才能看到兩側側板的完整長度。用乾布擦乾淨，並在明亮燈光下查看螺絲孔和彎折處。用手輕輕彎折每片側板，聽是否有斷裂聲。如果側板在滑板處移動超過幾毫米且無法恢復原狀，它就報廢了。

更換側板時，螺絲要鎖到貼合，不要死命鎖緊。在滑板螺絲上使用少量螺絲固定膠，等它固化後再跑車。如果你是在 VPS09009 上更換側板，VRD S23 碳纖維車體側板可以取代鋁製 S23 側板。

如果新的側板仍然感覺容易彎曲，問題就不在側板。檢查車體補強桿、滑板和連桿端。磨損的連桿端或鬆動的補強桿會讓整個車體移動，沒有任何側板能解決。也要檢查車殼柱。會晃動的車殼會對側板施加額外負載，讓健康的車體感覺鬆散。

如果你已更換側板、滑板和補強桿，車子仍然有扭動，下一步就是查看變速箱和車軸安裝點。到了那個階段，更換車體側板不是答案，你應該停止購買側板，並診斷傳動系統的其他部分。

螺絲孔周圍的白色應力痕： 孔周圍的樹脂已因螺絲過度鎖緊或反覆負載而開始失效。如果痕跡很小且不會卡住指甲，側板仍可使用。 將螺絲鎖到貼合，跑一趟後再檢查。如果痕跡擴大，請更換側板。
會卡住指甲的裂痕： 碳纖維層在該處已分離。側板會在負載下繼續裂開，並可能在重落地時完全失效。 更換側板。不要試圖黏合結構性裂痕後繼續跑。
滑板處感覺柔軟或有彈性： 側板已失去剛性，通常是因為分層，或彎曲的滑板把它拉變形。先檢查滑板。 如果滑板平整但側板仍然柔軟，請更換側板。如果滑板彎曲，先修好滑板。
新側板仍然有扭動： 扭動來自其他地方：磨損的連桿端、鬆動的補強桿或會移動的車殼。再次更換側板沒有幫助。 停止購買側板。檢查補強桿、滑板、連桿端和車殼柱。

VRD S23 碳纖維車體側板: VRD S23 碳纖維車體側板是 VPS09015 VRD Carbon Kit 的替換零件，並可用於 VPS09009 以取代鋁製 S23 車體側板。如果你的側板裂開或分層，這就是直接替換品。它也讓 VPS09009 的車主能從鋁製改用碳纖維。
VS4-10 車殼柱組: VS4-10 車殼柱組包含多種車殼柱尺寸，以配合大多數車殼高度，是 Vanquish VS4-10 平台的車殼安裝五金。鬆動或高度錯誤的車殼柱會讓車殼移動，並對車體側板增加負載。在購買新側板之前，檢查或更換車殼柱是排除車殼安裝問題的便宜方法。
墊圈頭螺絲: Incision 墊圈頭螺絲是小型安裝緊固件，用於伺服機安裝，每包附四個。如果你已經在拆滑板和側板，這是檢查伺服機安裝螺絲的好時機。鬆動的伺服機會讓車體感覺容易彎曲，即使側板完好。