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Travessas do Chassis VS4-10 c/ Suporte de Servo Dig

Travessas do Chassis VS4-10 c/ Suporte de Servo Dig - Main image
$16.05 $21.99 In stock

Travessas dianteiras e traseiras do chassis Vanquish Products VS4-10 com suporte para servo dig. As travessas moldadas do chassis são compatíveis com todos os chassis VS4-10*, estão incluídos suportes para a transmissão VFD e um suporte de bateria de 1 peças**. Inclui célula de combustível à escala na travessa traseira do chassis e integra suportes de para-choques dianteiros e traseiros do tipo poste com espaçamento padrão de 43 mm. O servo montado no chassis, o servo guincho e a orientação do cabo do guincho estão integrados na travessa dianteira.

O pacote inclui:

1 un. Travessa dianteira do chassis

1 un. Suporte de bateria de 1 peças

1 un. Travessa traseira do chassis

1 un. Tampa da célula de combustível

1 un. Tampa da célula de combustível

1 un. Suporte para servo dig VFD

*Estas travessas são compatíveis com todos os longarinas do chassis VS4-10. No entanto, se instaladas num VS4-10 Limited, os para-choques metálicos não serão compatíveis sem modificação das travessas.

**O suporte de bateria de 1 peças incluído no VS4-10 Limited e no kit de chassis VS4-10 não pode ser utilizado ao mesmo tempo que a transmissão VFD.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

The front cross brace’s molded fit was spot-on against the chassis rails, and the dig servo mount lined up perfectly with the VFD transmission without any shimming. It’s a small upgrade, but it tightened up the whole frame feel and made the dig install way cleaner than I expected.

Avery ★★★★★

Snapped these on my VS4-10 to clean up the front end and the dig servo mount lined up perfectly with the VFD transmission. The molded braces stiffened the chassis way more than the stock setup, no more flex when the truck lands hard. Battery tray sits solid now too.

Scarlett Z. ★★★★★

Wasn't sure the molded braces would stiffen things up much, but the chassis flex is basically gone now. The dig servo mount bolts right up to the VFD transmission with no drilling, which saved me a headache.