H10 Optic Yokohama RTR

O H10 Optic RTR Trail Buggy foi desenvolvido de raiz como um camião de trilhos definitivo, construído com um propósito específico.  Inspirado em buggies concebidos para conquistar trilhos difíceis, o design do chassis em gaiola do H10 permite uma visão total dos Yokohama Geolandar M/T.  Os eixos do H10 apresentam uma largura aumentada em comparação com os eixos do F10 e incorporam uma direção estilo cilindro hidráulico em escala. O servo fica escondido atrás do eixo e encaixa-se no chassis durante o ciclo de suspensão, preservando o aspeto em escala enquanto proporciona um desempenho ideal. Uma distância entre eixos de 13,25” e uma maior largura de via oferecem um novo nível de estabilidade e capacidade com este camião de trilhos 1.9.   

A comprovada transmissão VFD, com a sua colocação baixa do motor, proporciona ao chassis do H10 uma dinâmica de condução equilibrada e previsível.  As inovações não param por aqui, o novo eixo dianteiro do H10 tem um sistema de direção integrado estilo cilindro hidráulico que fornece uma ligação direta e protegida entre os pneus dianteiros e esconde o servo baixo, atrás do eixo traseiro, para melhorar o aspeto em escala.  Os novos eixos dianteiro e traseiro do H10 são exclusivos da plataforma H10 Trail Buggy, com suspensão dianteira e traseira de 4 barras e largura hexagonal de 8,11”, proporcionando mais estabilidade.  

O design da carroçaria Optic é feito de ABS moldado por injeção de alta qualidade, vulgarmente referido como “Hard Body”, dando ao H10 Optic uma experiência de condução verdadeiramente em escala de um Trail Buggy robusto e sólido, com painéis de carroçaria rígidos.  Por baixo dos painéis da carroçaria Optic encontra-se um tabuleiro interior de ABS altamente detalhado e um condutor 3D confortavelmente sentado num banco de corrida Sparco EVO L QRT e vestido com um fato de competição Sparco completo, capacete RF-5W e luvas Land+.  O acesso aos compartimentos da bateria não poderia ser mais fácil, com um sistema de pino e trinco único que segura cada painel lateral para acesso rápido no trilho.