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F10 Portal Aluminum Front Knuckle

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As Articulações Dianteiras em Alumínio F10 da Vanquish Products substituem diretamente as articulações F10 Portal incluídas no Kit Portal VS4-10 Phoenix e no conjunto de eixo dianteiro VPS08600 F10. Estas articulações F10 Portal são fabricadas com as mesmas dimensões externas das articulações F10 Portal moldadas para maximizar a folga e utilizar os componentes originais* dos seus eixos F10. Fabricado nos EUA com alumínio de produção nacional e usinado em máquinas CNC verdadeiras de 5 eixos Matsuura.

Características:

  • Usinado nos EUA
  • Fabricado em alumínio doméstico de alta qualidade
  • Substituição direta para articulações dianteiras F10 Portal
  • Anodizado preto
  • Logótipo Vanquish Products gravado a laser
  • Design "C" recuado para maior folga na articulação de direção e no conjunto do eixo. Mover a parte inferior do cubo C para dentro da articulação proporciona uma folga de classe superior

O pacote inclui:

  • 1x Articulação Dianteira F10 Portal Esquerda
  • 1x Articulação Dianteira F10 Portal Direita
  • 2x Tampas de Articulação Dianteira F10 Portal

*Substitui as articulações de plástico e as tampas dianteiras dos conjuntos VPS09007 e VPS08600. Todos os rolamentos, ferragens, engrenagens, eixos de transmissão, etc., são reutilizados.

***Consulte os manuais de instruções VPS09007 ou VPS08600 para obter instruções de montagem de substituição.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Kevin W. ★★★★★

The aluminum really tightens up the front end compared to the stock plastic knuckles — barely any slop in the steering now. Bolted straight onto my F10 portal axle with no shimming or filing needed, which was a relief.

Hazel ★★★★★

Swapped these onto my VS4-10 Phoenix Portal kit and the steering slop I'd been fighting is basically gone. The machined aluminum feels way more solid than the stock plastic knuckles, and everything bolted up with the existing hardware.

Abigail U. ★★★★★

Swapped these onto my Phoenix Portal after bending the stock plastic ones, and the fit was spot on with no shimming needed. The aluminum takes a hit way better on rocky lines and the steering still feels tight.