FAQ sobre Ajuste de Rodas e Pneus para Incision 1.9

Resposta rápida

A maioria dos pneus 1.9 encaixa nas jantes Incision 1.9 porque os anéis de beadlock apertam o talão do pneu em vez de depender de uma junta colada. As peças que realmente determinam a compatibilidade são o padrão do cubo da jante, o estilo do anel de beadlock e se está a usar cubos SLW ou um anel compatível com IFR. Verifique estas três coisas antes de comprar e evitará quase todos os problemas de montagem.

As questões de montagem surgem constantemente em construções de crawlers 1.9, e a maioria delas remonta a uma de três peças: a jante, o cubo ou o anel. Este FAQ responde às perguntas específicas que recebemos sobre as jantes Incision 1.9, incluindo a montagem das KMC KM720 e das jantes Roswell, sem adivinhar.

Cada resposta abaixo é independente, para que possa saltar para a pergunta que corresponde à sua construção. Quando uma especificação não é publicada, dizemo-lo em vez de adivinhar.

Qualquer pneu 1.9 encaixa numa jante Incision 1.9?

Na maioria dos casos, sim, desde que o pneu seja um verdadeiro pneu 1.9 com talão para beadlock que possa ser apertado. As jantes Incision 1.9 seguram o pneu apertando o talão entre a face da jante e o anel, pelo que o pneu não precisa de corresponder a um canal de cola ou a uma forma específica da parede lateral. Esta é a principal razão pela qual estas jantes funcionam com tantas marcas de pneus.

A exceção é um pneu com um talão muito espesso ou de formato invulgar que não assente uniformemente sob o anel. Se o talão não assentar plano, não force. Um talão apertado de forma irregular pode perder ar ou escorregar sob binário.

• Experimente o talão do pneu à mão antes de instalar os parafusos.
• Se o talão não assentar plano, o problema é do pneu, não da jante.

Qual é a diferença entre cubos SLW e anéis IFR?

Os cubos SLW são os adaptadores em forma de hexágono que montam a jante no eixo. Eles definem a sua bitola e são vendidos separadamente em muitas jantes Vanquish, pelo que o cubo que escolher altera a forma como a jante se senta no veículo. IFR refere-se ao design do anel de beadlock compatível com o sistema IFR, o que afeta a forma como o anel monta e como a jante é montada.

Estas são duas funções diferentes. O cubo decide o offset e a montagem no eixo. O anel decide como o pneu é apertado e a aparência da jante de lado. Confundi-los é a causa mais comum de uma jante que não encaixa numa construção.

• Escolha o cubo para o offset e montagem no eixo.
• Escolha o anel para o estilo de aperto e aparência.

Preciso de um cubo central além de um cubo SLW?

Em jantes que usam um cubo central separado, sim. O cubo central fica entre a jante e o cubo SLW e é fixado com os parafusos incluídos. Não é a mesma peça que o cubo SLW e não é opcional em jantes concebidas para ele. A Série Center Hubs XD adiciona .100 de offset e funciona com todas as jantes Vanquish Products 1.9 e 2.2 concebidas para uso com um cubo SLW.

Uma ressalva do catálogo: algumas jantes Vanquish descontinuadas tinham uma tampa central fresada na face da jante. Essas jantes não usam um cubo central separado. Se a face da sua jante já tem uma tampa, adicionar um cubo central não é a ação correta.

• Verifique se a face da sua jante tem uma tampa central fresada antes de encomendar cubos.
• A Série Center Hubs XD adiciona .100 de offset, o que altera a bitola.

Como sei se um anel de beadlock encaixa na minha jante?

Corresponda o anel ao padrão de montagem e ao design de aparafusamento da jante, não ao pneu. O anel Battle Born Wheels 2.2 Notched Beadlock é compatível com todas as jantes de beadlock Vanquish Products 2.2 que usam um anel aparafusado e é compatível com IFR. Esta é uma declaração de compatibilidade clara e verificável: anel aparafusado, tamanho 2.2, compatível com IFR.

Para jantes 1.9, aplica-se a mesma lógica. Se a sua jante usa um anel aparafusado, um anel aparafusado do tamanho e padrão corretos encaixará. Se a sua jante usa um método de retenção diferente, um anel aparafusado não é a resposta.

• Confirme o tamanho da jante (1.9 ou 2.2) antes de encomendar um anel.
• Confirme se é aparafusado versus outra retenção antes de encomendar um anel.

O que devo verificar na montagem das jantes KMC KM720 e Roswell?

Para a montagem das KMC KM720 e das jantes Roswell, a lista de verificação é a mesma que para qualquer outra jante Incision 1.9: confirme se a jante foi concebida para cubos SLW se planeia usá-los, confirme se o estilo do anel corresponde à jante e confirme se o talão do pneu aperta uniformemente. O catálogo não lista um requisito de cubo separado para estas jantes específicas, por isso considere as regras padrão do cubo SLW e do anel 1.9 como seu ponto de partida.

Se estiver a trocar anéis ou cubos entre jantes, faça-o uma jante de cada vez e verifique o assento do talão antes de apertar tudo. É muito mais fácil detetar uma incompatibilidade na bancada do que no trilho.

• Comece com as regras padrão do cubo SLW e do anel 1.9.
• Altere uma variável de cada vez ao trocar peças entre jantes.

Posso usar anéis ou cubos 2.2 numa jante 1.9?

Não. As designações 1.9 e 2.2 referem-se ao diâmetro da jante, e os anéis e cubos são dimensionados para corresponder. Um anel 2.2 não apertará corretamente o talão de um pneu 1.9, e um anel 1.9 não assentará numa jante 2.2. Mantenha os tamanhos correspondentes.

O mesmo se aplica a anéis de beadlock vendidos como peças 2.2, como o Battle Born Wheels 2.2 Notched Beadlock. Foi construído para jantes de beadlock 2.2 com um anel aparafusado, por isso pertence a uma jante 2.2, não a uma 1.9.

• Nunca misture anéis ou cubos 1.9 e 2.2.
• A correspondência de tamanho é a primeira verificação, a correspondência de padrão é a segunda.

E quanto à largura do pneu e à montagem da espuma?

A largura do pneu importa menos do que a forma do talão numa jante de beadlock, porque o anel aperta o talão em vez da parede lateral. O que importa é a espuma. Uma espuma demasiado larga ou demasiado firme para o pneu pode empurrar o talão para fora do assento do anel, o que se manifesta como uma jante desequilibrada ou um talão que não fica no lugar.

Se estiver a mudar o tamanho do pneu, verifique novamente a espuma ao mesmo tempo. Uma espuma que funcionava com um pneu mais estreito pode não funcionar com um mais largo.

• Verifique novamente a espuma quando mudar o tamanho do pneu.
• Um talão que não fica assente aponta frequentemente para a espuma, não para a jante.

Pontos de verificação de montagem antes de comprar

Tamanho da jante

Confirme 1.9 ou 2.2 antes de qualquer outra coisa. Anéis e cubos são dimensionados para corresponder e não são intercambiáveis. A incompatibilidade de tamanho é a forma mais rápida de desperdiçar uma compra.

Requisito do cubo

Verifique se a jante foi concebida para cubos SLW e se também precisa de um cubo central separado. A Série Center Hubs XD adiciona .100 de offset e fica entre a jante e o cubo SLW. A escolha do cubo define a sua bitola, por isso decida-a antes de montar os pneus.

Estilo do anel

Corresponda o anel ao método de retenção da jante. Anéis aparafusados encaixam em jantes aparafusadas; anéis compatíveis com IFR são indicados no catálogo. Se o catálogo não indicar compatibilidade, pergunte antes de encomendar.

Talão do pneu e espuma

Experimente o talão à mão e verifique novamente a espuma ao mudar o tamanho do pneu. Um talão que não assenta plano é um sinal de alerta. Corrija o assento do talão na bancada, não no trilho.

Peças referenciadas neste FAQ

• Série Center Hubs XD: Funciona com todas as jantes Vanquish Products 1.9 e 2.2 concebidas para uso com um cubo SLW, fica entre a jante e o cubo SLW e adiciona .100 de offset. Se a sua jante foi concebida para um cubo SLW, este cubo altera a bitola em .100 e deve ser instalado entre a jante e o cubo, não em vez do cubo SLW.
• Battle Born Wheels 2.2 Notched Beadlock: Compatível com todas as jantes de beadlock Vanquish Products 2.2 que usam um anel aparafusado e é compatível com IFR. Uma regra de compatibilidade clara: anel aparafusado, tamanho 2.2, compatível com IFR. Não é uma peça 1.9, por isso não pertence a uma jante 1.9.
• Method 1.9 Race Wheel 310 V2: Uma jante de beadlock de alumínio 1.9 que requer cubos SLW e inclui anéis de beadlock compatíveis com IFR e anéis de aperto moldados de 0.8 polegadas. Um exemplo concreto de uma jante 1.9 que precisa de cubos SLW, que é exatamente a questão do cubo na qual a maioria dos problemas de montagem se resume.

A montagem em jantes Incision 1.9 resume-se ao tamanho, cubo e anel. Acertar nestes três e quase qualquer pneu de beadlock 1.9 montará corretamente. Quando uma especificação não é publicada, trate isso como um motivo para verificar, não para assumir.