Como Escolher Pneus para Jantes Incision KMC 1.9 KM720 Roswell

Resposta rápida

Escolha qualquer pneu de 1,9 polegadas com um diâmetro de talão que corresponda ao anel de beadlock exterior da roda KM720 e, em seguida, ajuste a altura e o composto do pneu ao seu terreno. Se não tiver a certeza, comece com um pneu de 4,5 a 4,75 polegadas de altura, com um composto médio-macio e espuma de célula fechada. O anel 1.9 Spyder Beadlock é a substituição correta se danificar um anel, mas não se adapta a todas as rodas Vanquish.

A roda Incision KMC 1.9 KM720 Roswell é um beadlock de escala, não um aro para colar. Isso muda a compra de pneus de uma simples verificação de diâmetro para uma decisão de compatibilidade entre o talão e o anel. Se comprar o perfil de talão errado, o pneu não vedará, por melhor que seja a borracha.

Este guia fornece regras concretas para escolher pneus para rodas de 1,9 polegadas em aros KM720 Roswell. Verá como o diâmetro do talão, a altura do pneu, o composto e a espuma interagem, além de saber qual o hardware e acessórios Vanquish que realmente ajudam ao trocar pneus ou reconstruir amortecedores entre sessões.

A adaptação do beadlock vem antes do padrão do piso

O tamanho da roda 1.9 indica o diâmetro do aro, não a forma do talão. A KM720 Roswell usa um anel de beadlock exterior aparafusado, pelo que o talão do pneu deve assentar plano entre a roda e o anel. A maioria dos pneus de crawler de escala 1.9 usa um perfil de talão padrão, mas alguns pneus mais antigos ou económicos têm talões mais grossos que não assentam corretamente.

Faça um teste de montagem antes de apertar totalmente o anel. Se o talão inchar ou o anel não assentar rente, pare e experimente outro pneu. Forçar o anel pode danificar a roda ou desgastar o hardware. É também aqui que uma ponta de chave adequada poupa tempo, porque vai apertar e desapertar os mesmos parafusos várias vezes durante uma troca de pneus.

• Monte o pneu na roda sem espuma primeiro para verificar o assentamento do talão.
• Se o talão não assentar plano, o pneu não é compatível com esta roda.
• Use o tamanho de chave correto para evitar danificar o hardware do beadlock.

Ajuste a altura do pneu à sua carroçaria e transmissão

Num crawler de escala, a altura do pneu altera tanto a distância ao solo como a transmissão efetiva. Um pneu mais alto eleva o chassis, mas também eleva o centro de gravidade, o que piora a estabilidade em encostas. Um pneu mais baixo mantém o veículo estável, mas pode arrastar a placa de proteção em saliências.

Para uma construção baseada no VS4-10 com rodas KM720 Roswell, um pneu de 4,5 a 4,75 polegadas de altura é um meio-termo seguro. Vá mais alto apenas se já adicionou peso em baixo e está disposto a reajustar a transmissão ou aceitar uma aceleração mais lenta. Vá mais baixo se percorre linhas técnicas apertadas onde um centro de gravidade baixo importa mais do que a distância ao solo.

• Meça a altura atual do pneu antes de comprar para saber o seu ponto de partida.
• Pneus mais altos precisam de mais espaço de direção em ângulo máximo e compressão.
• Se mudar muito a altura do pneu, verifique se a carroçaria ainda passa por cima dos pneus.

Composto e espuma decidem a aderência no mundo real

O composto do pneu é a maior variável de aderência depois da adaptação do talão. Compostos macios conformam-se a rochas e raízes, mas desgastam-se mais rápido em superfícies abrasivas. Compostos médios duram mais e ainda funcionam bem em terrenos mistos. Compostos duros são melhores para condições molhadas e lamacentas, onde um pneu macio ficaria obstruído ou rasgaria.

A escolha da espuma importa igualmente. Espumas de célula fechada mantêm a forma sob carga e resistem à água, o que é adequado para veículos de escala pesados. Espumas de célula aberta conformam-se mais, mas podem degradar-se com o tempo. Se conduzir em condições molhadas, combine um composto médio com espuma de célula fechada e planeie secar os pneus após cada sessão.

• Composto macio para rocha seca e linhas de competição.
• Composto médio para condução todo-o-terreno e maior durabilidade do pneu.
• Espuma de célula fechada para veículos pesados e condições molhadas.

Hardware e manutenção que facilitam as trocas de pneus

Rodas beadlock significam que vai remover e reinstalar muitos parafusos pequenos. Usar a ponta de chave certa protege tanto os parafusos como a sua paciência. A Vanquish Products oferece uma ponta de chave de 1/4 de polegada em tamanhos 5,5mm, 7mm e 8mm, para que possa corresponder a ponta à porca ou parafuso que está a apertar, em vez de forçar uma ferramenta aproximada.

Se também estiver a fazer manutenção aos amortecedores enquanto as rodas estão fora, mantenha peças de reconstrução à mão. O kit de reconstrução Incision 90mm Scale Shock Rebuild Kit inclui anéis X e bexigas para um par de amortecedores, cobrindo os itens de desgaste comuns que causam fugas e amortecimento inconsistente. Fazer ambos os trabalhos numa sessão evita ter de tirar as rodas duas vezes.

• Mantenha anéis de beadlock sobressalentes se percorrer frequentemente terrenos rochosos.
• Substitua os anéis X e as bexigas dos amortecedores antes de começarem a ter fugas.
• Agrupe o trabalho de pneus e amortecedores para só desmontar uma vez.

Regras de decisão para corresponder pneus às rodas KM720 Roswell

• Regra 1: Perfil do talão primeiro: Confirme que o talão do pneu assenta plano na roda com o anel exterior removido. Se não assentar, nenhuma afinação o vai corrigir. A adaptação é binária. Um pneu que não assenta é o pneu errado.
• Regra 2: A altura segue o terreno: Escolha 4,5 a 4,75 polegadas para uso misto em trilhos. Vá mais alto apenas com peso adicional em baixo e espaço de direção. Vá mais baixo para construções técnicas com centro de gravidade baixo. Corresponda a altura às suas linhas, não ao que parece agressivo nas fotos.
• Regra 3: Composto e espuma trabalham juntos: Composto macio com espuma de célula aberta para rocha seca. Composto médio com espuma de célula fechada para condições molhadas ou veículos pesados. Escolha o par, não apenas o pneu.
• Regra 4: Planeie o hardware: Use o tamanho correto de ponta de chave e mantenha anéis de beadlock sobressalentes se percorrer terrenos rochosos com frequência. As ferramentas certas transformam uma troca de pneus frustrante numa tarefa rápida.

Peças Vanquish Products que apoiam o trabalho de pneus e rodas

• 1.9 Spyder Beadlock: O anel de beadlock de alumínio Vanquish Products 1.9 pode ser usado com rodas Vanquish Products Method, KMC e OMF Vanquish que usam um anel de beadlock exterior aparafusado. Não é compatível com rodas Method Roost ou Incision. Se danificar um anel numa roda KM720, esta é uma opção de substituição direta, mas verifique primeiro o modelo da sua roda, porque não se adapta a todas as rodas Vanquish.
• Ponta de chave de 1/4 de polegada: A ponta de chave Vanquish Products 1/4 de polegada é oferecida em tamanhos 5,5mm, 7mm e 8mm, com crómio-molibdénio endurecido e revestimento de óxido preto. As rodas beadlock usam hardware pequeno que é fácil de danificar. Corresponder a ponta ao tamanho do fixador torna as mudanças de pneus mais rápidas e protege os parafusos.
• Kit de reconstrução Incision 90mm Scale Shock Rebuild Kit: O kit de reconstrução Incision 90mm Scale Shock Rebuild Kit inclui anéis X e bexigas para um par de amortecedores e destina-se a uso de reconstrução. Se já está a tirar as rodas para mudar pneus, fazer manutenção aos amortecedores ao mesmo tempo mantém o veículo consistente e evita uma segunda desmontagem.

Para quem estas rodas e escolhas de pneus são adequadas

Ideal para

• Construtores de crawlers de escala que usam rodas Incision KMC 1.9 KM720 Roswell e querem um processo repetível de seleção de pneus
• Condutores que alternam entre rocha seca e trilhos molhados e precisam de uma estratégia de composto e espuma
• Proprietários de VS4-10 que querem fazer manutenção a amortecedores e pneus na mesma sessão

Não é para

• Proprietários de rodas Method Roost ou Incision que procuram uma substituição do anel de beadlock, porque o 1.9 Spyder Beadlock não se adapta a essas rodas
• Condutores que querem uma solução de pneus colados e nunca planeiam mudar pneus
• Construtores que precisam de uma altura de pneu específica fora da gama comum de escala 1.9 sem verificar primeiro a carroçaria e o espaço de direção

A seleção de pneus para a roda Incision KMC 1.9 KM720 Roswell resume-se a adaptação do talão, altura, composto e espuma, por esta ordem. Faça o talão assentar corretamente, escolha uma altura que corresponda ao seu terreno e construção, e depois combine o composto com a espuma certa. Mantenha a ponta de chave correta e algumas peças sobressalentes à mão, e as mudanças de pneus tornam-se uma parte normal da sua rotina de manutenção, em vez de um projeto.