Vanquish Products - Premium RC Crawler Kits & Accessories

VRD Carbon - Kit

VRD Carbon - Kit - Main image
$266.59 $429.99 In stock

Gebruiksaanwijzing hier te vinden - Revisie 1 (Pagina 20 schroeflengtes bijgewerkt)

VRD CARBON KIT

De Vanquish Products VRD Carbon Kit is ons allereerste competitieniveau-platform, tot leven gebracht door enkele van de meest ervaren ontwerpers in de RC-rotsklimsector. Met een geheel nieuwe Lightweight Spec VFD-transmissie en bijgewerkte F10-competitie-geïnspireerde portaalassen is de VRD Carbon Kit een zeer competitief, voorspelbaar en veelzijdig platform. Het hart van de VRD Carbon Kit is een mat afgewerkt paar 3 mm dikke koolstofvezel framebalken, gekoppeld aan de 6 graden vlakke skidplate. De gegoten chassiscomponenten en skidplate plaatsen de lichtgewicht spec VFD-transmissie zo laag mogelijk in het VRD-chassis. Voor het eerst is de voorste F10-portaals uitgerust met een servo op de as en 4-link. Voor- en achterassen bevatten verzwaarde messing buisinsets, naast de voorste alloy knuckle-gewichten om het zwaartepunt zo laag mogelijk te houden, wat resulteert in een hoogwaardige rijervaring.

  • Lichtgewicht Spec VFD-transmissie
  • 3 mm matte koolstofvezel framebalken - 6 graden vlakke skidplate
  • 37% Overdrive
  • F10 Portaalassen
  • Messing gewichtbuizen in assen
  • Alloy zware portaal knuckle-gewichten
  • Vooras overdrive portaal tandwielen
  • Achteras standaard portaal tandwielen
  • Lichtgewicht bewerkte chromoly VFD-transmissietandwielen
  • Bewerkte spool, ringtandwiel, rondsel in assen
  • Chromoly universele asassen
  • Hard geanodiseerde schokdemperlichamen
  • Roestvrijstalen stangen met HD gebogen achterstangen
  • Incision Pro M4 kogelkoppen
  • Gestanste aluminium rotschuivers
  • Verstelbaar multi-punts carrosseriebevestigingssysteem

Chassis

Het Vanquish Products VRD Carbon-chassis is uitgerust met geheel nieuwe gegoten chassiscomponenten die een afstembaar platform bieden om zich aan te passen aan het meest veeleisende terrein. Meerdere schokdemper- en carrosseriebevestigingsposities, gecombineerd met minimalistische verwisselbare voor-/achterbumpers, maken carrosseriebevestiging en -montage eenvoudig. Gestanste aluminium rotschuivers bieden een vlakke locatie voor elektronica en/of accubevestiging en kunnen uw carrosserie ondersteunen en beschermen.

Aandrijflijn

Het middelpunt van de VRD Carbon Kit is de nieuwe lichtgewicht spec VFD-transmissie. Uitgerust met een lichtgewicht bewerkte aluminium motorplaat, aluminium motorplaatafstandhouders, terwijl de cosmetische VFD-tunnel is weggelaten voor een hoogwaardige uitstraling. Intern is de VFD uitgerust met bewerkte aluminium lagerplaten en bewerkte lichtgewicht chromoly tandwielen. Elk intern tandwiel is opnieuw ontworpen om zo licht mogelijk te zijn, waardoor het gewicht van de totale transmissie daalt, maar een hoog niveau van duurzaamheid behouden blijft. De T-Case heeft een ingebouwde 21% overdrive.

De voorste F10-portaals heeft overdrive portaal tandwielen, terwijl de achterste F10-portaals de standaard verhouding tandwielen heeft, gecombineerd met de VFD-overdrive is het uiteindelijke overdrivepercentage 37%. Beide assen bevatten messing gewichtbuizen aan de binnenkant, naast de alloy portaal knuckle-afdekkingen op de vooras. Dit is de zwaarste specificatie F10-as tot nu toe, waardoor het zwaartepunt zo laag mogelijk blijft en de gewichtsverdeling naar voren is.

Ophanging

De VRD Carbon Kit bevat de Incision S8E-schokdempers met hard geanodiseerde schokdemperlichamen en meerdere lengte-afstelbare kogelkoppen voor een uiteindelijk lengtebereik van 85-95 mm. Zware roestvrijstalen onderste ophangingsstangen en lichtgewicht bovenste stangen verbinden het chassis met de assen met de nieuwe Incision Pro M4 kogelkoppen. De achterste onderste stangen zijn gebogen voor maximale bodemvrijheid. Meerdere schokdemperbevestigingspunten en afstelbare schokdemperlengte zorgen voor een groot bereik aan rijhoogte- en bodemvrijheidsaanpassingen.

Specificaties

  • 1/10e Schaal
  • Voorasverhouding 5,25:1
  • Achterasverhouding 6,25:1
  • Rondsel 13T 32P
  • Spur 56T 32P
  • Totale breedte van zeskant tot zeskant - 200 mm (7,87”)
  • Wielbasis - 322 mm (12,67”)
  • Totale voorverhouding 46,5:1
  • Totale achterverhouding 68:1
  • Uiteindelijke overdrive 37%

Benodigde onderdelen om te voltooien:

  • Gereedschap
  • Verf
  • Comp-stijl carrosserie
  • 1,9 x 4,75” banden (aanbevolen)
  • 1,9 wielen (Vanquish Products of SLW Hub-compatibele wielen vereist)
  • Zender / Ontvanger
  • Stuurservo (25-spline 20mm servoarm inbegrepen)
  • 540-motor
  • ESC
  • Accu (35 mm x 35 mm x 100 mm maximaal)
  • Lader

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.5 / 5 · 4 reviews)

David ★★★★★

Took me a while to sort through the manual, but the update on page 20 for the screw lengths saved me a headache. The whole kit feels like a proper race platform right out of the box, and assembly was a solid weekend project.

Penelope ★★★★★

The manual’s revision note on page 20 for screw lengths saved me a ton of guesswork during assembly, and the kit’s layout is clearly built for competition-level tuning right out of the box. Everything fit together with a precision that made the build feel deliberate, not frustrating.

Edward N. ★★★★☆

The carbon chassis is noticeably stiffer than my old plastic rig, which helps the suspension work more consistently. Only minor gripe is the instruction manual could be clearer about the screw lengths, but once you figure it out the build is solid.