H10 Optic Yokohama RTR

De H10 Optic RTR Trail Buggy is vanaf de grond af ontwikkeld als een doelgericht gebouwde ultieme trail truck.  Geïnspireerd op buggy's die zijn ontworpen om moeilijke trails te overwinnen, biedt het H10 kooi-chassisontwerp een volledig zicht op de Yokohama Geolandar M/T's.  De H10-assen hebben een grotere breedte dan de F10-assen en bevatten een schaalmodel hydraulische stuurbekrachtiging. De servo is verborgen achter de as en trekt zich terug in het chassis tijdens de veercyclus, waardoor de schaal-look behouden blijft terwijl optimale prestaties worden geleverd. Een wielbasis van 13,25 inch en een grotere spoorbreedte bieden een nieuw niveau van stabiliteit en capaciteit met deze 1.9 trail truck.   

De bewezen VFD-transmissie met zijn lage motorplaatsing biedt het H10-chassis een evenwichtige en voorspelbare rijervaring.  De innovaties stoppen daar niet; de gloednieuwe H10-vooras heeft een geïntegreerd Hydro-stijl stuurbekrachtigingssysteem dat een directe en beschermde verbinding biedt tussen de voorbanden en de servo laag achter de achteras verbergt om het schaal-uiterlijk te verbeteren.  De gloednieuwe voor- en achterassen van de H10 zijn exclusief voor het H10 Trail Buggy-platform met een 4-link voor- en achterophanging en een hex-breedte van 8,11 inch voor meer stabiliteit.  

Het Optic-carrosserieontwerp is gemaakt van geïnjecteerd ABS, ook wel bekend als een 'Hard Body', wat de H10 Optic een echt schaal-rijervaring geeft van een robuuste en solide Trail Buggy met stijve carrosseriepanelen.  Onder de Optic-carrosseriepanelen bevindt zich een zeer gedetailleerde ABS-interieurlaadbak en een 3D-bestuurder die comfortabel zit in een Sparco EVO L QRT-racestoel en gekleed is in een volledig Sparco-competitieracingpak, RF-5W-helm en Land+-handschoenen.  De toegang tot uw accucompartimenten is eenvoudiger dan ooit met een enkel pin- en vergrendelingssysteem dat elk zijpaneel vasthoudt voor snelle toegang op de trail.