Wiel- en bandenpasvorm FAQ voor Incision 1.9 wielen

Snel antwoord

De meeste 1.9-banden passen op Incision 1.9-velgen omdat de beadlock-ringen de bandenwring vastklemmen in plaats van te vertrouwen op een lijmnaad. De onderdelen die daadwerkelijk de pasvorm bepalen, zijn het naafpatroon van de velg, de stijl van de beadlock-ring en of je SLW-naven of een IFR-compatibele ring gebruikt. Controleer deze drie dingen voordat je koopt, en je voorkomt bijna elk pasvormprobleem.

Pasvormvragen komen constant voor bij 1.9-crawlerbouwprojecten, en de meeste zijn terug te voeren op een van drie onderdelen: de velg, de naaf of de ring. Deze FAQ beantwoordt de specifieke vragen die we horen over Incision 1.9-velgen, inclusief KMC KM720-pasvorm en Roswell-velgpasvorm, zonder giswerk.

Elk antwoord hieronder staat op zichzelf, zodat je naar de vraag kunt springen die bij jouw bouw past. Waar een specificatie niet is gepubliceerd, zeggen we dat liever dan te gissen.

Past elke 1.9-band op een Incision 1.9-velg?

In de meeste gevallen wel, zolang de band een echte 1.9-beadlock-band is met een wring die kan worden vastgeklemd. Incision 1.9-velgen houden de band vast door de wring tussen het velgvlak en de ring te knijpen, dus de band hoeft niet overeen te komen met een lijmkanaal of een specifieke zijwandvorm. Dat is de belangrijkste reden waarom deze velgen met zoveel bandenmerken werken.

De uitzondering is een band met een zeer dikke of ongebruikelijk gevormde wring die niet gelijkmatig onder de ring kan worden geplaatst. Als de wring niet plat wil liggen, forceer het dan niet. Een wring die ongelijkmatig wordt geknepen, kan lekken of slippen onder koppel.

• Test de bandenwring met de hand voordat je schroeven installeert.
• Als de wring niet plat wil liggen, is de band het probleem, niet de velg.

Wat is het verschil tussen SLW-naven en IFR-ringen?

SLW-naven zijn de zeskantige adapters die de velg op de as monteren. Ze bepalen je spoorbreedte en worden bij veel Vanquish-velgen apart verkocht, dus de naaf die je kiest, verandert hoe de velg op de truck zit. IFR verwijst naar het beadlock-ringontwerp dat compatibel is met het IFR-systeem, wat van invloed is op hoe de ring wordt gemonteerd en hoe de velg wordt geassembleerd.

Dit zijn twee verschillende taken. De naaf bepaalt de offset en aspasvorm. De ring bepaalt hoe de band wordt vastgeklemd en hoe de velg er vanaf de zijkant uitziet. Ze door elkaar halen is de meest voorkomende oorzaak van een velg die niet past in een bouwproject.

• Kies de naaf voor offset en aspasvorm.
• Kies de ring voor klemstijl en uiterlijk.

Heb ik naast een SLW-naaf ook een middennaaf nodig?

Op velgen die een aparte middennaaf gebruiken, ja. De middennaaf zit tussen de velg en de SLW-naaf en wordt bevestigd met de meegeleverde schroeven. Het is niet hetzelfde onderdeel als de SLW-naaf en het is niet optioneel op velgen die ervoor zijn ontworpen. De Center Hubs XD Series voegt .100 offset toe en werkt met alle Vanquish Products 1.9- en 2.2-velgen die zijn ontworpen voor gebruik met een SLW-naaf.

Een kanttekening uit de catalogus: sommige uit productie genomen Vanquish-velgen hadden een in het velgvlak gefreesde middenkap. Die velgen gebruiken geen aparte middennaaf. Als je velgvlak al een kap heeft, is het toevoegen van een middennaaf niet de juiste zet.

• Controleer of je velgvlak een ingefreesde middenkap heeft voordat je naven bestelt.
• De Center Hubs XD Series voegt .100 offset toe, wat de spoorbreedte verandert.

Hoe weet ik of een beadlock-ring op mijn velg past?

Match de ring met het montagepatroon en het boutontwerp van de velg, niet met de band. De Battle Born Wheels 2.2 Notched Beadlock ring is compatibel met alle Vanquish Products 2.2-beadlock-velgen die een boutring gebruiken, en is IFR-compatibel. Dat is een duidelijke, controleerbare compatibiliteitsverklaring: boutring, 2.2-maat, IFR-compatibel.

Voor 1.9-velgen geldt dezelfde logica. Als je velg een boutring gebruikt, past een boutring van de juiste maat en het juiste patroon. Als je velg een andere bevestigingsmethode gebruikt, is een boutring niet het antwoord.

• Bevestig de velgmaat (1.9 of 2.2) voordat je een ring bestelt.
• Bevestig boutmontage versus andere bevestiging voordat je een ring bestelt.

Waar moet ik op letten bij KMC KM720- en Roswell-velgpasvorm?

Voor KMC KM720-pasvorm en Roswell-velgpasvorm is de checklist hetzelfde als voor elke andere Incision 1.9-velg: bevestig dat de velg is ontworpen voor SLW-naven als je ze wilt gebruiken, bevestig dat de ringstijl overeenkomt met de velg, en bevestig dat de bandenwring gelijkmatig klemt. De catalogus vermeldt geen aparte naafvereiste voor deze specifieke velgen, dus behandel de standaard 1.9 SLW-naaf- en ringregels als je startpunt.

Als je ringen of naven tussen velgen verwisselt, doe het dan één velg tegelijk en controleer de wringzitting voordat je alles vastdraait. Het is veel gemakkelijker om een mismatch op de werkbank te ontdekken dan op het parcours.

• Begin met de standaard 1.9 SLW-naaf- en ringregels.
• Verander één variabele tegelijk bij het verwisselen van onderdelen tussen velgen.

Kan ik 2.2-ringen of -naven op een 1.9-velg gebruiken?

Nee. De aanduidingen 1.9 en 2.2 verwijzen naar de velgdiameter, en ringen en naven zijn op maat gemaakt om overeen te komen. Een 2.2-ring klemt een 1.9-bandenwring niet correct vast, en een 1.9-ring past niet op een 2.2-velg. Houd de maten bij elkaar.

Hetzelfde geldt voor beadlock-ringen die als 2.2-onderdelen worden verkocht, zoals de Battle Born Wheels 2.2 Notched Beadlock. Deze is gebouwd voor 2.2-beadlock-velgen met een boutring, dus hij hoort op een 2.2-velg, niet op een 1.9.

• Meng nooit 1.9- en 2.2-ringen of -naven.
• Maatafstemming is de eerste controle, patroonafstemming de tweede.

Wat met bandbreedte en schuimrubberpasvorm?

Bandbreedte is minder belangrijk dan de vorm van de wring op een beadlock-velg, omdat de ring de wring klemt in plaats van de zijwand. Wat wel uitmaakt, is het schuimrubber. Een schuimrubber dat te breed of te stijf is voor de band, kan de wring uit de ringzitting duwen, wat zich uit in een wiebelende velg of een wring die niet op zijn plaats blijft.

Als je de bandmaat wijzigt, controleer dan tegelijkertijd het schuimrubber opnieuw. Een schuimrubber dat werkte met een smallere band, werkt mogelijk niet met een bredere.

• Controleer het schuimrubber opnieuw wanneer je de bandmaat wijzigt.
• Een wring die niet op zijn plaats blijft, wijst vaak op het schuimrubber, niet op de velg.

Pasvormcontrolepunten voordat je koopt

Velgmaat

Bevestig 1.9 of 2.2 voordat je iets anders doet. Ringen en naven zijn op maat gemaakt om overeen te komen en zijn niet uitwisselbaar. Maatverschil is de snelste manier om een aankoop te verspillen.

Naafvereiste

Controleer of de velg is ontworpen voor SLW-naven en of deze ook een aparte middennaaf nodig heeft. De Center Hubs XD Series voegt .100 offset toe en zit tussen de velg en de SLW-naaf. De naafkeuze bepaalt je spoorbreedte, dus beslis dit voordat je banden monteert.

Ringstijl

Match de ring met de bevestigingsmethode van de velg. Boutringen passen op boutvelgen; IFR-compatibele ringen worden in de catalogus vermeld. Als de catalogus geen compatibiliteit vermeldt, vraag dan voordat je bestelt.

Bandenwring en schuimrubber

Test de wring met de hand en controleer het schuimrubber opnieuw bij het wijzigen van de bandmaat. Een wring die niet plat wil liggen, is een waarschuwingssignaal. Los de wringzitting op de werkbank op, niet op het parcours.

Onderdelen waarnaar in deze FAQ wordt verwezen

• Center Hubs XD Series: Werkt met alle Vanquish Products 1.9- en 2.2-velgen die zijn ontworpen voor gebruik met een SLW-naaf, zit tussen de velg en de SLW-naaf en voegt .100 offset toe. Als je velg is ontworpen voor een SLW-naaf, verandert deze naaf de spoorbreedte met .100 en moet deze tussen de velg en de naaf worden geïnstalleerd, niet in plaats van de SLW-naaf.
• Battle Born Wheels 2.2 Notched Beadlock: Compatibel met alle Vanquish Products 2.2-beadlock-velgen die een boutring gebruiken, en is IFR-compatibel. Een duidelijke compatibiliteitsregel: boutring, 2.2-maat, IFR-compatibel. Het is geen 1.9-onderdeel, dus het hoort niet op een 1.9-velg.
• Method 1.9 Race Wheel 310 V2: Een 1.9-aluminium beadlock-velg die SLW-naven vereist en IFR-compatibele beadlock-ringen en 0.8 inch gegoten klemringen bevat. Een concreet voorbeeld van een 1.9-velg die SLW-naven nodig heeft, wat precies de naafvraag is waar de meeste pasvormproblemen op neerkomen.

Pasvorm op Incision 1.9-velgen komt neer op maat, naaf en ring. Als je die drie goed hebt, monteert bijna elke 1.9-beadlock-band netjes. Wanneer een specificatie niet is gepubliceerd, behandel dat dan als een reden om te controleren in plaats van aan te nemen.