Incision SCX10-III rechte asstangen monteren op VS4-10

Snel antwoord

Installeer Incision SCX10-III rechte asstangen door het chassis te ondersteunen, de oude stangen één voor één te verwijderen en uw fabriekskogelkoppen opnieuw te gebruiken. Draai de kogelkoppen op de nieuwe stangen zodat de oog-tot-oog lengte overeenkomt met de oude, en draai de montageschroeven stevig aan. Werk één stang tegelijk zodat de as uitgelijnd blijft.

Het vervangen van de stangen op een VS4-10 is een van de eenvoudigste manieren om de stuurgevoeligheid te verbeteren en de aspositie te verstevigen. Incision rechte stangen zijn een populaire keuze omdat ze uw bestaande kogelkoppen hergebruiken. De klus vereist basis handgereedschap en duurt ongeveer een uur als u de as ondersteund houdt en elke nieuwe stang vóór het vastdraaien vergelijkt met de oude.

Deze handleiding doorloopt de installatie in volgorde, van voorbereiding tot eindcontrole, en wijst op de fouten die leiden tot beschadigd schroefdraad, vastlopende ophanging of een scheef staande as. De stappen zijn van toepassing of u nu versleten stangen vervangt of overstapt op een rechtere, sterkere opstelling voor trail- en crawlgebruik.

Wat u nodig heeft voordat u begint

Zorg voor een set inbussleutels, een kleine sleutel voor de kogelkoppen, schroefdraadborging en een schone doek. U heeft ook een vlak werkoppervlak nodig en iets om het chassis te ondersteunen, zodat de as niet hangt en de stangen belast terwijl u werkt. Leg uw vervangende stangen klaar en label ze zodat u elke stang aan de juiste positie kunt koppelen.

Als u de Incision Titanium VS4-10 Ultra 10pc Link Kitgebruikt, let er dan op dat deze de drag link, panhard stang, bovenste en onderste stangen en spoorstang omvat, en dat deze de fabriekskogelkoppen hergebruikt. Dat betekent dat u geen nieuwe kogelkoppen nodig heeft, maar u moet de oude wel controleren op speling of gebarsten plastic vóór hergebruik.

• Label elke nieuwe stang met tape of een marker voordat u iets verwijdert.
• Controleer de oude kogelkoppen op speling; vervang degene die los aanvoelen of barsten vertonen.

Stap 1: Ondersteun het chassis en verwijder de oude stangen

Plaats het voertuig op een standaard of blok zodat de wielen van de grond zijn en de ophanging op rijhoogte staat, niet volledig uitgedroogd. Verwijder één stang tegelijk, te beginnen met de bovenste stangen of de stang die het gemakkelijkst bereikbaar is. Houd de montageschroeven en eventuele afstandsbussen bij de verwijderde stang zodat u precies weet waar ze terug moeten.

Een veelgemaakte fout is het in één keer verwijderen van alle stangen. Hierdoor kan de as draaien en zakken, waardoor het veel moeilijker wordt om de nieuwe stangen uit te lijnen en de aandrijfas kan worden belast. Werk één hoek tegelijk en de as blijft ongeveer op zijn plaats.

• Controlepunt: de as moet na het verwijderen van elke stang nog ongeveer gecentreerd blijven.
• Als een schroef vastzit, oefen dan gelijkmatige druk uit in plaats van te forceren, en vermijd het ronddraaien van de inbus.

Stap 2: Stem de nieuwe stanglengte af op de oude

Draai vóór installatie de kogelkoppen op de nieuwe stang en stel bij totdat de oog-tot-oog lengte overeenkomt met de oude stang. Dit is de belangrijkste meting omdat het uw aspositie en stuurgeometrie bepaalt. Meet van het midden van het ene kogelkopgat tot het midden van het andere, niet de totale lengte van de stang.

Voor de Incision Yeti 1/4 Stainless Steel Front Link Kitbevat de verpakking vier 62 mm roestvrijstalen stangen en acht kogelkoppen met stalen holle kogels, dus u heeft reserveonderdelen als u ze nodig heeft. Hoewel die kit is vermeld voor de Axial Yeti, is de meetmethode hetzelfde: stem de oog-tot-oog lengte af op de stang die u vervangt.

• Fout om te vermijden: het meten van de totale lengte in plaats van oog-tot-oog, wat uw aspositie verandert.
• Draai beide kogelkoppen gelijkmatig zodat de stang gecentreerd blijft en u zoveel mogelijk schroefdraadcontact behoudt.

Stap 3: Installeer de nieuwe stangen en draai het bevestigingsmateriaal aan

Schuif elke nieuwe stang op zijn plaats en start de montageschroef met de hand voordat u vastdraait. Gebruik een kleine hoeveelheid schroefdraadborging op de schroeven die in metaal worden gedraaid en draai ze stevig aan. Draai niet te vast, vooral niet in plastic of aluminium, omdat u het schroefdraad kunt beschadigen of de kogelkop kunt verpletteren.

Als u de Incision Washer Head Screw installeert voor servobefestiging, houd er dan rekening mee dat die bedoeld zijn voor servo-installatie en vier per verpakking worden geleverd, dus ze zijn niet het juiste bevestigingsmateriaal voor ophangingsstangen. Gebruik de fabrieksstangschroeven of het meegeleverde bevestigingsmateriaal van uw stangenset voor de ophanging.

• Controlepunt: de stang moet vrij met de hand kunnen draaien zonder zijwaartse speling.
• Controleer elke schroef opnieuw na de eerste rit; schroefdraadborging heeft wat tijd nodig om uit te harden.

Stap 4: Stel de rijhoogte in en controleer op vastlopen

Zet het voertuig met alle stangen geïnstalleerd op de grond en druk de ophanging langzaam door zijn veerweg. Let op of de stangen vastlopen, het chassis raken of de as uit het midden trekken. Als er iets vastloopt, draai dan de kogelkoppen los en stel de lengte iets bij, en controleer opnieuw.

Dit is ook een goed moment om uw aandrijfhoek en stuurinrichting te controleren. Als u de panhard stang of drag link hebt gewijzigd, zorg er dan voor dat de as gecentreerd is en de stuurinrichting vrij beweegt. Kleine aanpassingen hier voorkomen slecht rijgedrag en voortijdige slijtage van de kogelkoppen.

• Fout om te vermijden: het instellen van de rijhoogte met de ophanging volledig uitgedroogd, wat vastlopen verbergt.
• Als de as uit het midden staat, stel dan de panhard stang bij in plaats van de andere stangen te forceren.

Stap 5: Eindcontrole en eerste rit

Doe een laatste controle over elke schroef en kogelkop. Bevestig dat de stangen strak zitten, de kogelkoppen volledig zijn geplaatst en niets schuurt bij volledige stuuruitslag of volledige compressie. Maak een langzame eerste rit op vlak terrein en luister naar klikken of knakken die op een losse stang duiden.

Controleer na de eerste rit de schroeven en kogelkoppen opnieuw. Nieuwe stangen kunnen iets uitzakken en een snelle herhaalde aandraaiing houdt alles veilig. Als u de Incision Titanium VS4-10 Ultra 10pc Link Kit hebt gebruikt, onthoud dan dat deze de fabriekskogelkoppen hergebruikt, dus inspecteer die na de eerste rit opnieuw op nieuwe speling.

• Controlepunt: geen vastlopen, geen speling en de as blijft gecentreerd tijdens de veerweg.
• Draai opnieuw aan na de eerste rit en controleer daarna opnieuw na een volledige acculading.

Installatiestappen in één oogopslag

1. Ondersteun het chassis: Til het voertuig op zodat de ophanging op rijhoogte staat en de as wordt ondersteund voordat u een stang verwijdert. Controlepunt: de as blijft ongeveer gecentreerd terwijl u werkt.
2. Verwijder één stang tegelijk: Verwijder een enkele stang en houd de schroeven en afstandsbussen bij elkaar zodat u precies weet waar ze terug moeten. Fout om te vermijden: het in één keer verwijderen van alle stangen laat de as zakken en uit lijn raken.
3. Stem de oog-tot-oog lengte af: Draai de kogelkoppen op de nieuwe stang totdat de midden-tot-midden afstand overeenkomt met de oude stang. Controlepunt: meet oog-tot-oog, niet de totale lengte.
4. Installeer en draai het bevestigingsmateriaal aan: Start schroeven met de hand, voeg een beetje schroefdraadborging toe waar metalen schroefdraad samenkomt en draai stevig aan zonder te overdrijven. Fout om te vermijden: te vast aandraaien in plastic of aluminium beschadigt het schroefdraad.
5. Controleer veerweg en centrering: Doorloop de ophanging en stuurinrichting volledig om te bevestigen dat er geen vastlopen is en de as gecentreerd blijft. Als het vastloopt, stel de kogelkoppen dan iets bij en controleer opnieuw.
6. Draai opnieuw aan na de eerste rit: Maak een langzame eerste rit en controleer daarna elke schroef en kogelkop op speling of loskomen. Controlepunt: geen klikken, geen speling en de as blijft gecentreerd.

Onderdelen die bij deze klus passen

• Incision Titanium VS4-10 Ultra 10pc Link Kit: Bevat alle stangschachten om de roestvrijstalen stangen in de VS4-10 Ultra Kit te vervangen, gemaakt van 3/16 inch titanium, en hergebruikt de fabriekskogelkoppen. U krijgt een complete set bovenste, onderste, drag, panhard en spoorstangstangen zonder nieuwe kogelkoppen te kopen, wat de installatie eenvoudig en kosteneffectief maakt.
• Incision Yeti 1/4 Stainless Steel Front Link Kit: Bevat vier 62 mm roestvrijstalen stangen en acht kogelkoppen met stalen holle kogels, gemaakt van roestvrij staal voor duurzaamheid tegen een betaalbare prijs. Als u vervangende kogelkoppen of een duurzame voorste stangenset nodig heeft voor een vergelijkbare schaalbouw, geeft deze kit u het bevestigingsmateriaal in één pakket.
• Washer Head Screw: De Incision Washer Head Screw is een klein montagebevestigingsmiddel bedoeld voor servo-installatie, vier per verpakking geleverd. Deze zijn voor servobefestiging, niet voor ophangingsstangen, dus gebruik het juiste stangbevestigingsmateriaal om beschadigd schroefdraad of losse stangen te voorkomen.

Het installeren van Incision rechte asstangen op een VS4-10 komt neer op geduld en het meten van oog-tot-oog voordat u iets vastdraait. Werk één stang tegelijk, hergebruik uw fabriekskogelkoppen wanneer de kit dat toestaat en controleer alles opnieuw na de eerste rit. Goed uitgevoerd krijgt u een strakkere as en stuurgevoel zonder achtervolgd te worden door beschadigd schroefdraad of losse stangen.