VS4-10 Builders Kit - Portal Axle

VS4-10 빌더스 키트 - 포털 액슬

정밀 엔지니어링과 궁극의 퍼포먼스의 만남

VS4-10 포털 액슬 빌더스 키트는 퍼포먼스와 내구성을 위해 설계되었으며, 키트로 제공되는 최고 사양의 VFD 트윈 변속기와 F10 포털 액슬을 갖추고 있습니다. 까다로운 지형을 위해 설계된 이 키트는 드라이브트레인 혁신, 탁월한 지상고, 낮은 무게 중심을 통해 최대의 컨트롤과 성능을 발휘합니다.

드라이브트레인

VS4-10 포털 액슬 빌더스 키트의 핵심에는 VFD 트윈 변속기가 있습니다. 선택형 오버드라이브 시프팅(6.5%~46%)과 3포지션 디그 유닛을 갖춘 첨단 시스템으로, 컴팩트하고 효율적인 패키지에 담겨 있습니다. 가공된 내부 기어, 메탈 베어링 플레이트, 내구성이 뛰어난 가공 알루미늄 모터플레이트가 오래 지속되는 성능을 보장합니다.

동력은 가공된 CV 스타일 조인트를 갖춘 ISD10 드라이브샤프트를 통해 전달되어 부드럽고 효율적인 작동을 구현합니다. F10 포털 액슬은 컴팩트한 디자인으로 지상고를 최적화하면서 가공 하이포이드 기어, 크로몰리 스풀, 황동 액슬 튜브 인서트를 통합하여 강도와 무게 배분을 강화했습니다.

주요 드라이브트레인 특징:

• VFD 트윈 변속기
  
• 가공 모터플레이트
• 가공 VFD 프론트 기어
• 가공 VFD 트윈 트랜스퍼케이스 기어
• 알루미늄 VFD 포스트
• F10 포털 액슬 하우징
• 가공 하이포이드 액슬 기어
• 가공 포털 기어
• 헤비 알로이 포털 너클 웨이트
• 황동 액슬 튜브
• ISD10 드라이브샤프트

VFD 트윈 변속기

VFD 트윈 변속기는 검증된 VFD 플랫폼을 기반으로 구축되어 성능, 내구성, 스케일 리얼리즘에 중점을 두고 첨단 드라이브트레인 컨트롤을 통합합니다. 이 시스템은 선택형 오버드라이브 시프팅과 3포지션 디그 유닛을 갖추고 있어 어떤 지형에서도 실시간 튜닝이 가능합니다.

주행 중 오버드라이브 시프팅을 통해 드라이버는 6.5%(표준)와 46%(하이 오버드라이브) 사이를 전환하여 주행 다이내믹스를 극적으로 변화시킬 수 있습니다. 오버드라이브 중립 포지션은 필요 시 프론트 출력을 분리하여 2WD 모드도 지원합니다. 통합된 3포지션 디그는 급커브나 가파른 경사에서 완전한 컨트롤을 위해 리어 액슬을 잠그며, Vanquish Products의 검증된 Hurtz 디그 디자인을 차용하여 안정적이고 부드러운 작동을 보장합니다.

내부적으로 VFD 트윈은 경화 크로몰리 샤프트, 가공 내부 기어, 주요 하중 지점을 보강하는 베어링 플레이트로 내구성을 갖추었습니다. 슬리퍼 엘리미네이터는 최대 동력 전달을 보장하며, 몰딩 변속기 하우징은 스케일 외관을 유지합니다. 확장된 스키드 플레이트는 거친 지형에서 모터를 추가로 보호합니다.

540 브러시드 및 브러시리스 모터와 호환* 

• 주행 중 선택형 오버드라이브
• 표준 오버드라이브 6.5%
• 선택형 하이 오버드라이브 46%
• 2WD용 오버드라이브 중립 포지션 사용(프론트 출력 분리)
• 3포지션 디그
• 슬리퍼 엘리미네이터
• 가공 내부 기어
• 경화 크로몰리 샤프트
• 모터 보호용 몰딩 VFD 트윈 확장 스키드 플레이트
  
• 황동 피벗 시프트 부싱이 있는 소결 시프트 암
• 오버드라이브 및 디그 시프팅용 크로몰리 슬라이드 독
• 스케일 몰딩 변속기 하우징
• 가공 베어링 플레이트
• 가공 모터 플레이트
• 몰딩 스퍼 기어 커버
• 32P 52T 스퍼 및 15T 스틸 피니언
• 시프트 암용 실리콘 더스트 실드***

F10 포털 액슬

F10 포털 액슬은 Vanquish Products의 고성능 액슬 설계에 대한 풍부한 경험을 활용하여 내구성, 지상고, 부드러운 성능에 중점을 두고 설계되었습니다. 이 액슬은 높은 지상고의 포털 구성을 갖추어 디퍼렌셜 하우징의 크기를 줄이면서 C-허브와 너클 주변의 지상고를 극대화합니다. 이 설계는 장애물 통과 능력을 개선하고 걸림을 최소화하며 기술적인 지형에서도 성능을 유지합니다.

견고한 원피스 몰딩 하우징은 양쪽 끝을 연결하여 액슬 구조를 강화하는 통합 트러스를 포함합니다. 하이피니언 하이포이드 기어 구성은 기어 맞물림을 개선하고 드라이브라인 응력을 줄이며 더 부드러운 동력 전달을 제공합니다.

견인력과 안정성을 높이기 위해 프론트와 리어 액슬 모두에 웨이트 황동 튜브 인서트가 포함되어 있으며, 프론트 액슬에는 헤비 알로이 너클 웨이트도 장착되어 있습니다. 이러한 전략적 무게 배치는 무게 중심을 낮추어 등반 성능을 개선하고 전복 위험을 줄입니다. 49°의 조향 각도는 탁월한 기동성을 제공하여 까다로운 조건에서도 더 좁은 회전이 가능합니다.

추가 스케일 디테일에는 분리형 서드 멤버, 원피스 몰딩 베어링 리테이너, 서스펜션 지오메트리 미세 조정을 위한 조절식 하부 쇼크 마운트 포지션이 포함됩니다. 6mm 출력 샤프트와 M5 휠 너트는 다양한 휠 설정과의 내구성 및 호환성을 보장합니다.

• 몰딩 플라스틱 액슬 하우징
• 유니버설 스타일 액슬 샤프트
• 49도 조향
• 하이 캐스터 강화 C-허브
• 헤비 알로이 포털 너클 웨이트
• 하이피니언 가공 하이포이드 액슬 기어(30/8)
  
• M5 휠 너트가 있는 6mm 출력 샤프트
• 원피스 몰딩 베어링 리테이너
• 조절식 하부 쇼크 마운트 포지션
• 스케일 분리형 서드 멤버
  

섀시

VS4-10 섀시는 스케일 리얼리즘과 고성능 내구성의 균형을 위해 설계되었으며, 탁월한 강성과 강도를 제공하는 헤비듀티 스틸 C-채널 프레임을 사용합니다. 극한 지형의 요구를 처리하도록 설계된 이 섀시는 스케일 비율을 유지하면서 최적의 핸들링과 무게 배분을 위한 기능성을 극대화합니다.

몰딩 프론트 및 리어 크로스 멤버는 고응력 영역을 보강하여 가장 중요한 부분의 구조적 무결성을 높입니다. 이 크로스 멤버에는 듀얼 서보 마운트 위치, 통합 윈치 라인 라우팅, 스케일 연료 셀도 통합되어 설계에 다용도성과 리얼리즘을 더합니다.

락 슬라이더는 모듈식 교체 가능한 아우터 섹션을 갖추어 다양한 바디 폭에 맞게 쉽게 조정할 수 있으며 장애물에 대한 보호 장벽 역할도 합니다. 이는 다양한 바디 스타일에 정밀한 핏을 보장하면서 내구성을 희생하지 않습니다.

알루미늄 팬하드 마운트는 안정적인 스티어링 지오메트리를 제공하여 서스펜션 움직임을 제어되고 예측 가능하게 유지합니다. 몰딩 쇼크 타워는 80mm Incision S8E 쇼크를 더블 시어 구성으로 고정하여 극한 주행 조건에서 최대 지지력과 내구성을 보장합니다.

• 헤비듀티 하이 클리어런스 스틸 C-채널 프레임 레일
• 통합 배터리 트레이 및 전자 장치 마운트 위치
  
• 스테인리스 스틸 링크
  

서스펜션

Incision 80mm S8E 쇼크가 장착된 VS4-10은 하드 아노다이즈드 알루미늄 쇼크 바디, 듀얼 X-링 씰, 키드 스프링 컵으로 부드러운 서스펜션 아티큘레이션을 제공합니다. 팬하드가 있는 3링크 프론트 서스펜션은 서스펜션 트래블을 희생하지 않으면서 서보를 숨겨 스케일 리얼리즘을 유지합니다.

• 블리더 스크류 쇼크 캡이 있는 SC8E Incision 80mm 쇼크
• 하드 아노다이즈드 알루미늄 쇼크 바디
• 스테인리스 스틸 링크
• 스테인리스 스틸 피벗 볼
• 액슬에서 쇼크 폭 튜닝을 위한 스테인리스 스틸 오프셋 하부 쇼크 피벗 볼

구성품

• 스레드락
• 그리스
• 30wt 쇼크 오일
• 7mm~8mm 박형 휠 너트 어댑터 도구

사양

• 1/10 스케일
  

• 5.25:1 액슬 기어비
• 15T 피니언
• 52T 스퍼 기어
• 전체 폭 헥스 투 헥스 - 200mm(7.87")
  
• 휠베이스: 313mm(12.3")
• 전체 프론트 비율(표준 6.5% OD): 53.7:1
• 전체 프론트 비율(하이 46% OD): 35.8:1
• 전체 리어 비율: 57.2:1

필요 전자 장치

• ESC
• 540 모터
• 스티어링 서보(Vanquish 20mm 서보 혼 포함) 
• 배터리
• 송신기 및 수신기

VFD 트윈 기능을 위한 추가 전자 장치

• 디그 및 선택형 오버드라이브용 X2 표준 사이즈 서보(표준 또는 로우 프로파일)
• X2 24mm 서보 혼
• 4채널 송신기 및 수신기

완성을 위한 기타 필요 품목

• 공구
• 페인트
• 바디
• 1.9 타이어(권장)
• 1.9 휠(권장)
• 배터리
• 충전기

*대부분의 540 브러시드 및 브러시리스 모터에 적합

*** 변속기 더스트 실드는 완전 방진이 아닙니다.  액세스 커버를 사용하여 변속기에 이물질이 있는지 정기적으로 확인하고 필요에 따라 그리스를 추가하십시오.