Vanquish Products - Premium RC Crawler Kits & Accessories

VS4-10 Origin Classic

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$295.99 $399.99 In stock

VS4-10 Origin Classic

定評あるVS4-10シャーシをベースにしたOrigin Classicは、Vanquish Products初のキットのオリジナルボディデザインを復活させ、成形インナーフェンダーに統合された洗練されたクリップレスマウントシステムを採用しています。これらの新しいインナーフェンダーは、VS4-10プラットフォーム初となる、調整可能なショックポジションと一体化されたショックタワーを備えています。VFDトランスミッションは、低く前方に偏った重量配分により、耐久性のあるパフォーマンスを実現します。成形F10ストレートアクスルは、信頼性の高い強度と、幅広いオプションパーツとの互換性を提供します。

VFDトランスミッション

VFDトランスミッションは、パフォーマンス、スケール感、強度、そして多彩なオプションアクセサリーの最適なバランスを提供するように設計されています。VFDの設計は、モーターを可能な限り前方かつ低い位置に配置し、重量を最適な場所に保ちます。出荷時、VFD Specトランスミッションは6.5%のオーバードライブを提供し、電子機器に負担をかけずに優れた旋回性とクライミング性能を実現します。トランスファーケースはユニークな交換可能なベアリングプレートを採用し、ベアリングの位置を調整できます。ベアリングプレートのモジュール設計により、トランスファーケース内でオプションのギア比を使用することが可能です。VFDトランスミッションは540ブラシ付きおよびブラシレスモーターに対応しています*。

内部では、VFDは耐久性を重視して設計されており、硬化クロモリシャフト、焼結金属内部ギア、そして重要な荷重ポイントを補強する交換可能なベアリングプレートを採用しています。スリップイリミネーターは最大の動力伝達を保証し、成形トランスミッションハウジングはスケール感のある外観を維持します。延長スキッドプレートは、悪路でのモーター保護を強化します。

540ブラシ付きおよびブラシレスモーターに対応*

  • 標準オーバードライブ 6.5%
  • 焼結内部ギア
  • 硬化クロモリシャフト
  • モーター保護用成形VFD延長スキッドプレート
  • 成形バッテリーおよび電子機器トレイ
  • フルベアリングトランスミッション
  • スケール成形トランスミッションハウジング
  • 成形6mmモータープレート
  • 成形スパーギアカバー
  • 32P 52Tスパーギアおよび15Tスチールピニオン

F10ストレートアクスル

F10 プラスチックモールド ストレートアクスルは、業界最高のアルミニウムアクスルを製造してきた Vanquish Products の長年の設計経験を活かしています。モールド成型された F10 ストレートアクスルは、アクスルの両端を結ぶ一体型トラスと、パナールマウントを統合した大型 C ハブを備えた、超剛性設計が特徴です。

  • ユニバーサルタイプアクスルシャフト
  • 49度のステアリング角度
  • ハイキャスター強化Cハブ
  • ハイピニオンハイポイドアクスルギア(30/8)
  • 5mm出力シャフト、M4ホイールナット付き
  • ワンピース成形ベアリングリテーナー
  • 調整可能ロアショックマウントポジション
  • スケール取り外し可能サードメンバー

シャーシ

Vanquish Products VS4-10シャーシは、スケール感と妨げのないパフォーマンスのバランスを提供するために作られています。スチールCチャンネルデザインはスケールディテールを提供し、成形フロントおよびリアクロスメンバーが最も応力の大きい場所でシャーシレールを埋め、最高の強度を実現するとともに、デュアルサーボマウント、ウインチラインルーティング、フューエルセルなどの機能を提供します。成形ロックスライダーは交換可能な外側部分を備えています。シャーシ上のパナハードマウントは、過酷なトレイル状況の衝撃に耐えるよう、機械加工アルミニウム製です。成形インナーフェンダーは調整可能なショックタワーを兼ね、90mm Incision S8Eショックの上部を保持します。

  • ヘビーデューティーハイクリアランススチールCチャンネルフレームレール
  • 一体型バッテリートレイおよび電子機器マウント位置
  • ステンレススチールリンク

サスペンション

Incision 90mm S8Eショックを搭載したVS4-10は、デュアルOリングシール、キー付きスプリングカップ、研磨されたスチールショックシャフトにより、スムーズなサスペンションの動きを実現します。パナハード付き3リンクフロントサスペンションは、サスペンションストロークを犠牲にすることなく、サーボを隠してスケール感を高めます。

  • ブリーダースクリューショックキャップ付きS8E Incision 90mmショック
  • ステンレススチールリンク
  • ステンレススチールピボットボール
  • アクスルでのショック幅調整用ステンレススチールオフセットロアショックピボットボール

付属品

  • スレッドロック
  • グリース
  • 30wtショックオイル

仕様

  • 1/10スケール
  • 全幅(ホイール六角部間) - 182mm(7.17インチ)
  • ホイールベース - 313mm(12.3インチ)
  • アクスル比 3.75:1
  • ピニオン 15T 32P
  • スパー 52T 32P
  • フロント総合比 38.3:1
  • リア総合比 40.9:1
  • 最終オーバードライブ 6.5%
  • 90mmショック

組み立てに必要なもの

  • 工具
  • 塗料
  • 1.9×4.65インチタイヤ
  • 1.9ホイール(Vanquish ProductsまたはSLWハブ対応ホイールが必要)
  • 送信機 / 受信機
  • 540モーター(標準長)
  • ステアリングサーボ(キットに25Tサーボホーン付属)
  • ESC
  • バッテリー
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Customer Reviews (4.5 / 5 · 4 reviews)

Evelyn O. ★★★★★

The clipless mounting system is such a nice upgrade—no more fumbling with body clips every time I swap batteries. It sits clean on the chassis and the retro body lines look sharp on the shelf. Glad I grabbed this one.

Leo M. ★★★★★

Pulled it out of the box and the body clips are completely gone, which makes swapping batteries so much easier. The molded detail on the original design looks even better than I hoped once I got it outside in natural light.

Eli G. ★★★★★

The clipless mounting system on this is a game changer – it’s so clean, my build actually looks like a classic rig now. The chassis feels solid and stable, exactly what I’ve been wanting for my rock courses.