H10 Optic Yokohama RTR

H10 Optic RTR Trail Buggyは、究極のトレイルトラックとしてゼロから設計されました。困難なトレイルを攻略するために設計されたバギーに着想を得たH10のケージ付きシャシーデザインは、ヨコハマ ジオランダー M/Tを完全に見渡せます。H10アクスルはF10アクスルよりも幅が広く、スケール感あふれる油圧ラム式ステアリングを採用しています。サーボはアクスルの背後に隠れ、サスペンションの動作中にシャシー内に収まり、スケール感を保ちながら最適なパフォーマンスを提供します。13.25インチのホイールベースと拡大されたトレッド幅により、この1.9トレイルトラックは新たなレベルの安定性と能力を実現します。

実績のあるVFDトランスミッションは、モーターを低く配置することで、H10シャシーにバランスの取れた予測可能な走行ダイナミクスを提供します。革新はそれだけにとどまらず、新型H10フロントアクスルには、統合型ハイドロスタイルラムステアリングシステムが組み込まれており、フロントタイヤとサーボの間に直接的な保護されたリンクを提供し、サーボをリアアクスルの後ろの低い位置に隠してスケール感を高めます。新型フロントおよびリアH10アクスルはH10 Trail Buggyプラットフォーム専用で、フロントとリアに4リンクサスペンションを採用し、8.11インチの六角幅によりさらなる安定性を実現します。

Opticボディデザインは、耐久性のある射出成形ABS（通称「ハードボディ」）で作られており、H10 Opticに、剛性のあるボディパネルを備えた頑丈でしっかりとしたトレイルバギーの真にスケール感あふれる運転体験をもたらします。Opticボディパネルの下には、非常に詳細なABS製インテリアトレイと、Sparco EVO L QRTレーシングシートに快適に座り、Sparcoの本格的な競技用レーシングスーツ、RF-5Wヘルメット、Land+グローブを身に着けた3Dドライバーがいます。バッテリーユンハートメントへのアクセスは、各サイドパネルを固定するシングルピンとラッチシステムにより、トレイル上で素早くアクセスできるようになっています。