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Hurtz Dig V2

Hurtz Dig V2 - Main image
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Vanquish Products Cambio Hurtz in Alluminio a 3 Posizioni per Trasmissioni Axial a 3 Ingranaggi

  • L'unità di dig aggiornata è stata progettata per aumentare le capacità del tuo veicolo mantenendo la massima resistenza
  • Compatibile con Axial SCX10, SCX10-II RTR e AX10. Può essere utilizzato anche su Wraith cambiando la scatola della trasmissione
  • L'uscita posteriore è supportata da cuscinetti per una migliore efficienza della trasmissione e forata trasversalmente per funzionare con alberi di trasmissione a perno passante
  • L'uscita posteriore non scorre dentro e fuori, quindi la lunghezza dell'albero di trasmissione è più facile da gestire
  • Il supporto del servo è fissato alla scatola del dig per una semplice installazione
  • Tutte le parti di trasmissione sono realizzate in acciaio al cromo di alta qualità
  • La corsa totale del cambio necessaria per passare a tutte e tre le posizioni è di 0,73 pollici, si consiglia un braccio del servo da 24 mm
  • Il supporto del servo può utilizzare la maggior parte dei servi di dimensioni standard*
  • Il design a leva del cambio significa che non hai bisogno di un servo costoso per azionare questa unità in modo affidabile**
  • Il design V2 funziona con le scatole della trasmissione Axial a 3 ingranaggi originali e con qualsiasi alloggiamento della trasmissione Vanquish Products SCX10***

* I design e gli offset delle scatole dei servi variano a seconda del produttore, i servi Futaba, Hitec e Tactic sono stati testati per adattarsi, ma non tutti i modelli possono essere verificati

** È necessaria una radio con un canale ausiliario aperto e punti finali programmabili per garantire che l'unità di dig funzioni correttamente e che il servo non si surriscaldi

*** Il dig Hurtz si monta su qualsiasi scatola della trasmissione Axial a 3 ingranaggi che utilizza una piastra motore in metallo imbullonata. Non funziona con l'alloggiamento della trasmissione Axial LCX Grey.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Andrew H. ★★★★★

I swapped out my plastic dig for this aluminum unit and the difference in shift feel is night and day—it’s much more precise. The three-position setup works perfectly with my Axial transmission, and after a few rocky trails, I’m confident this will hold up way longer.

Alexander F. ★★★★★

The aluminum body on this dig unit feels way more solid than the stock plastic one, and the three shifter positions click in cleanly every time. Install took a bit of fiddling to line up, but once it was set the difference on the rocks was obvious.

Chloe L. ★★★★★

Swapped this into my 3-gear trans and the shift between dig positions finally feels crisp instead of sloppy. The aluminum body is noticeably beefier than the stock plastic part, so I'm not worried about it flexing under torque anymore.