Vanquish Products - Premium RC Crawler Kits & Accessories

Brass H10 Steering Knuckle

Brass H10 Steering Knuckle - Main image
$64.79 $89.99 In stock

I fusi in ottone H10 di Vanquish Products sono un ricambio diretto per gli assali H10 su H10 Optic RTR e Kit. I fusi in ottone H10 sono progettati per aggiungere peso alla parte anteriore del tuo camion, in basso dove conta. Sono dotati di un braccio dello sterzo in acciaio inossidabile spesso che si fissa alla parte superiore del fuso per un design ad alta altezza da terra.

Peso: 306g

Questi fusi richiedono l'uso di ruote in alluminio Vanquish Products. Non sono compatibili con le ruote stampate KMC (IRC00530) presenti nei veicoli RTR come l'H10 Optic.

I mozzi da 225 sono compatibili con ruote larghe 0.8. I mozzi da 350 sono compatibili con ruote larghe 1.0.

Caratteristiche:

  • Ricambio diretto per i fusi dello sterzo H10
  • Bracci dello sterzo in acciaio inossidabile da 4mm di spessore
  • Spazio per oltre 50 gradi di sterzata

Contenuto della confezione:

  • X1 Fuso dello sterzo in ottone H10 - Sinistro
  • X1 Fuso dello sterzo in ottone H10 - Destro
  • X1 Braccio dello sterzo in acciaio inossidabile a lato singolo da 4mm
  • X1 Braccio dello sterzo in acciaio inossidabile a doppio lato da 4mm
  • Hardware richiesto

*Tutti i cuscinetti, l'hardware, gli ingranaggi, gli alberi degli assali, ecc. vengono riutilizzati salvo diversamente indicato.

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      Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

      Samuel ★★★★★

      Bolted these onto my H10 axle in about ten minutes, direct fit with no shimming needed. The brass makes a noticeable difference on steep descents, the nose stays down instead of flipping backward. Wish I'd done this swap sooner.

      Julian ★★★★★

      Bolted these on in ten minutes as a direct swap for my H10 Optic, and the extra front weight makes the truck feel way more planted on climbs. Fit is spot on with zero slop.

      Zoe J. ★★★★★

      Wasn't sure the extra brass weight up front would make a noticeable difference, but the truck stopped nosing over on steep descents almost immediately. They bolted right up to the stock H10 axle with no shimming or modification needed.