VS4-10 Origin Classic Pro

VS4-10 Origin Classic Pro

Construit sur le châssis VS4-10 éprouvé, l'Origin Classic Pro reprend le design de carrosserie original du premier kit Vanquish Products avec un système de fixation sans clip affiné intégré aux ailes intérieures moulées. Ces nouvelles ailes intérieures offrent des positions d'amortisseur réglables avec des tours d'amortisseur intégrées, une première pour la plateforme VS4-10. La transmission VFD offre des performances durables avec une répartition du poids basse et déportée vers l'avant.

Inclus avec des essieux droits en aluminium usiné F10 qui offrent une résistance fiable, un aspect premium à l'échelle avec une finition anodisée, un jeu exclusif de roues X-Ray Battle Born Wheels 1,9" transparentes et une large compatibilité avec une vaste gamme de pièces optionnelles.

REMARQUE : En raison de la nature de l'anodisation de l'aluminium, la teinte de couleur peut varier.

Transmission VFD

La transmission VFD est conçue pour offrir un équilibre optimal entre performances, aspect à l'échelle, robustesse et accessoires optionnels polyvalents. La conception de la VFD place le moteur le plus en avant et le plus bas possible pour maintenir le poids là où vous le souhaitez. D'origine, la transmission VFD Spec offre un surmultiplication de 6,5 % pour de meilleures performances en virage et en escalade sans solliciter votre électronique. La boîte de transfert utilise des plaques de palier remplaçables uniques pour permettre un positionnement réglable des paliers. La conception modulaire des plaques de palier permet d'utiliser des rapports de démultiplication optionnels à l'intérieur de la boîte de transfert. La transmission VFD est compatible avec les moteurs 540 balais et sans balais*

En interne, la VFD est construite pour la durabilité avec des arbres en chromoly trempé, des engrenages internes en métal fritté, des plaques de palier remplaçables renforçant les points de charge critiques. Un éliminateur de glissement assure un transfert de puissance maximal, tandis que le boîtier de transmission moulé conserve un aspect à l'échelle. La plaque de protection prolongée offre une protection supplémentaire pour le moteur en terrain accidenté.

Compatible avec les moteurs 540 balais et sans balais*

• Surmultiplication standard 6,5 %
• Engrenages internes en métal fritté
• Arbres en chromoly trempé
• Plaque de protection VFD prolongée moulée pour la protection du moteur
• Plateaux de batterie et d'électronique moulés
• Transmission entièrement sur roulements à billes
• Boîtier de transmission moulé à l'échelle
• Platine moteur moulée de 6 mm
• Couvercle de couronne moulé
• Couronne 32P 52T et pignon en acier 15T

Essieux droits en aluminium F10

Les essieux droits en aluminium usiné F10 bénéficient de l'expérience de conception de Vanquish Products dans la fabrication des meilleurs essieux en aluminium de l'industrie. Fabriqués aux États-Unis avec de l'aluminium provenant des États-Unis, les essieux droits en aluminium F10 présentent une conception ultra-rigide avec une poutre intégrée qui relie les deux extrémités de l'essieu, et des C surdimensionnés avec un support de panhard intégré.

• Arbres d'essieu de type universel
• 49 degrés de braquage
• Fusées de direction en aluminium pour essieu droit VS4-10
• Moyeu C renforcé à chasse élevée
• Engrenages d'essieu hypoïdes à pignon haut (30/8)
  
• Arbres de sortie de 5 mm avec écrou de roue M4
• Porte-paliers en aluminium monobloc
• Position de montage inférieure de l'amortisseur réglable
• Troisième élément en aluminium amovible à l'échelle
• Fabriqué aux États-Unis avec de l'aluminium provenant des États-Unis

Battle Born Wheels 1,9" X-Ray

Faisant ses débuts avec le H10 Origin, la roue Battle Born Wheels X-Ray 1,9" revient comme la roue de choix pour l'Origin Classic Pro.

• Finition transparente
• Produit exclusif, les roues ne peuvent pas être achetées séparément
• Inclut des moyeux SLW 475 transparents
• Fabriqué aux États-Unis avec de l'aluminium provenant des États-Unis

Châssis

Le châssis Vanquish Products VS4-10 est conçu pour vous offrir un équilibre entre aspect à l'échelle et performances sans entrave. La conception en canal d'acier en C offre un détail à l'échelle, les traverses avant et arrière moulées remplissent les longerons du châssis aux endroits les plus sollicités pour une résistance ultime et offrent des fonctionnalités telles que des supports de servo doubles, un passage de câble de treuil et un réservoir de carburant. Les bas de caisse moulés sont dotés d'une partie extérieure remplaçable. Le support de panhard sur le châssis est en aluminium usiné pour résister aux impacts des conditions de sentier difficiles. Les ailes intérieures moulées font office de tours d'amortisseur réglables pour capturer le haut des amortisseurs Incision S8E de 90 mm.

• Longerons de châssis en canal d'acier en C à haute garde au sol et haute résistance
• Plateau de batterie intégré et positions de montage électronique
  
• Tringles en acier inoxydable

Suspension

Équipé d'amortisseurs Incision S8E de 90 mm, le VS4-10 offre une articulation de suspension fluide avec des joints toriques doubles, des coupelles de ressort clavetées et des tiges d'amortisseur en acier poli. La suspension avant à 3 liaisons avec panhard maintient le servo caché pour un réalisme à l'échelle sans sacrifier le débattement de la suspension.

• Amortisseurs S8E Incision de 90 mm avec capuchon d'amortisseur à vis de purge
  
• Tringles en acier inoxydable
• Rotules en acier inoxydable
• Rotules d'amortisseur inférieures décalées en acier inoxydable pour régler la largeur de l'amortisseur au niveau de l'essieu

Comprend

• Frein-filet
• Graisse
• Huile d'amortisseur 30 wt
  

Spécifications

• Échelle 1/10
• Largeur totale de six pans à six pans - 182 mm (7,17")
• Empattement - 313 mm (12,3")
• Rapport d'essieu 3,75:1
• Pignon 15T 32P
• Couronne 52T 32P
• Rapport avant total 38,3:1
• Rapport arrière total 40,9:1
• Surmultiplication finale 6,5 %
• Amortisseurs de 90 mm

Articles requis pour l'assemblage

• OUTILS
• PEINTURE
• PNEUS 1,9 x 4,65"
• ÉMETTEUR / RÉCEPTEUR
• MOTEUR 540 (LONGUEUR STANDARD)
• SERVO DE DIRECTION (CORNE DE SERVO 25T INCLUSE DANS LE KIT)
• ESC
• BATTERIE