VRD Mullet - Kit

El kit Vanquish Products VRD Mullet está construido sobre nuestra plataforma de nivel competitivo, probada por sus predecesores como el VRD Carbon y el VRD Stance. El VRD Mullet utiliza la transmisión VFD ligera de especificación Carbon y una combinación pionera en la industria de un eje delantero recto F10 y un eje trasero de portal F10. La mezcla de eje delantero recto y eje trasero de portal se ha conocido como configuración mullet en el mundo del RC Crawling durante años, pero esta es la primera vez que un consumidor puede comprarla en una versión de kit completo. El kit VRD Mullet es una plataforma altamente competitiva, predecible y versátil. Aprovechando el centro de gravedad más bajo que ofrece un eje recto, puedes dirigir el frente exactamente donde lo necesitas, y luego aprovechar la holgura adicional del eje trasero de portal F10 para asegurar que un atasco no detenga tu progreso.

El kit VRD Mullet presenta los nuevos rieles de chasis S25, optimizados para la combinación única de ejes y que proporcionan una placa protectora plana de 6 grados. Los componentes moldeados del chasis y la placa protectora colocan la transmisión VFD ligera de especificación Carbon lo más baja posible en el chasis VRD. El eje delantero recto F10 está equipado con servo en el eje y suspensión de 4 brazos.

• Transmisión VFD de especificación Carbon
• Rieles de chasis de aluminio de 3 mm - placa protectora plana de 6 grados
• Sobremarcha del 34%
• Engranajes de corona y piñón mecanizados de sub-marcha para eje delantero
• Engranajes de corona y piñón mecanizados de sobremarcha para eje trasero
• Engranajes de sobremarcha para eje de portal trasero
• Engranajes de transmisión VFD ligeros de cromoly mecanizado
• Ejes de transmisión universales de cromoly
• Cuerpos de amortiguador anodizados duros
• Brazos de acero inoxidable con brazos traseros curvados de alta resistencia
• Terminales esféricos Incision Pro M4
• Deslizadores de roca de aluminio estampado
• Sistema de montaje de carrocería ajustable de múltiples puntos

Chasis

El chasis Vanquish Products VRD S25 está equipado con componentes moldeados que proporcionan una plataforma ajustable para adaptarse al terreno más exigente. El S25 ha sido optimizado para la nueva configuración de ejes con nuevas posiciones de montaje de amortiguadores y una reducción del voladizo trasero. Múltiples posiciones de montaje de amortiguadores y carrocería, combinadas con parachoques delanteros/traseros intercambiables minimalistas, hacen que el montaje y ajuste de la carrocería sea sencillo. Los deslizadores de roca de aluminio estampado proporcionan una superficie plana para montar la electrónica y/o la batería, y son capaces de soportar y proteger tu carrocería.

Transmisión

El centro del kit VRD Mullet es la transmisión VFD de especificación Carbon. Equipada con una placa de motor de aluminio mecanizado ligera, separadores de placa de motor de aluminio, y omitiendo el túnel VFD cosmético para una apariencia de alto rendimiento. Internamente, la VFD está equipada con placas de rodamiento de aluminio mecanizado y engranajes ligeros de cromoly mecanizado. Cada engranaje interno ha sido rediseñado para ser lo más ligero posible, reduciendo el peso total de la transmisión pero manteniendo un alto nivel de durabilidad. La caja de transferencia tiene una sobremarcha integrada del 21%.

El eje delantero recto F10 tiene engranajes de corona y piñón de sub-marcha mecanizados, mientras que el eje de portal trasero F10 tiene la corona y el piñón de sobremarcha mecanizados con engranajes de portal de sobremarcha. Combinado con la sobremarcha de la VFD, el porcentaje final de sobremarcha es del 34%.

Suspensión

El kit VRD Mullet incluye los amortiguadores Incision S8E con cuerpos de amortiguador anodizados duros y terminales de ajuste de longitud múltiple para un rango de longitud final de 85-95 mm. Los brazos de suspensión inferiores de acero inoxidable de alta resistencia y los brazos superiores ligeros conectan el chasis a los ejes con los terminales esféricos Incision Pro M4. Los brazos inferiores traseros están curvados para un máximo ángulo de paso. Múltiples ubicaciones de montaje de amortiguadores y longitud de amortiguador ajustable permiten un amplio rango de ajuste de altura de conducción y ángulo de paso.

Especificaciones

• Escala 1/10
• Relación del eje delantero 4.125:1
• Relación del eje trasero 4.725:1
• Piñón 13T 32P
• Corona 52T 32P
• Ancho del eje delantero de hexágono a hexágono: 191.5 mm (7.54")
• Ancho del eje trasero de hexágono a hexágono: 196 mm (7.70")
• Distancia entre ejes - 320 mm (12.6”)
• Relación frontal total 46.5:1
• Relación trasera total 68:1
• Sobremarcha final 34%

Elementos necesarios para completar:

• Herramientas
• Pintura
• Neumáticos 1.9 x 4.75” (recomendados)
• Ruedas 1.9 (se recomiendan ruedas compatibles con cubo SLW con cubo delantero 475 y cubo trasero 350)
• Transmisor / Receptor
• Servo de dirección (se incluye brazo de servo de 20 mm de 25 dientes)
• Motor 540
• ESC
• Batería (35 mm x 35 mm x 100 mm máximo)
• Cargador