H10 Optic Yokohama RTR

El H10 Optic RTR Trail Buggy fue desarrollado desde cero como un camión de trail definitivo y construido con un propósito específico. Con un estilo inspirado en los buggies diseñados para conquistar senderos difíciles, el diseño de chasis enjaulado del H10 permite una vista completa de los Yokohama Geolandar M/T. Los ejes del H10 presentan un ancho mayor que los ejes del F10 e incorporan una dirección de estilo pistón hidráulico a escala. El servo queda oculto detrás del eje y se guarda dentro del chasis durante el ciclo de suspensión, preservando la apariencia a escala mientras ofrece un rendimiento óptimo. Una distancia entre ejes de 13.25” y un ancho de vía aumentado ofrecen un nuevo nivel de estabilidad y capacidad con este camión de trail de 1.9.

La probada transmisión VFD con su colocación baja del motor proporciona al chasis del H10 una dinámica de conducción equilibrada y predecible. Las innovaciones no se detienen ahí: el nuevo eje delantero del H10 tiene un sistema de dirección de estilo hidráulico integrado que proporciona una conexión directa y protegida entre los neumáticos delanteros y oculta el servo en la parte baja, detrás del eje trasero, para mejorar la apariencia a escala. Los nuevos ejes delantero y trasero del H10 son exclusivos de la plataforma H10 Trail Buggy, con suspensión delantera y trasera de 4 brazos y un ancho hexagonal de 8.11” que proporciona mayor estabilidad.

El diseño de la carrocería Optic está fabricado en ABS moldeado por inyección duradero, comúnmente conocido como “carrocería rígida”, lo que le da al H10 Optic una experiencia de conducción verdaderamente a escala de un Trail Buggy resistente y sólido con paneles de carrocería rígidos. Debajo de los paneles de la carrocería Optic hay una bandeja interior de ABS muy detallada y un conductor 3D cómodamente sentado en un asiento de competición Sparco EVO L QRT y equipado con un traje de competición completo de Sparco, casco RF-5W y guantes Land+. El acceso a los compartimentos de la batería no podría ser más fácil con un sistema de pasador y pestillo que sujeta cada panel lateral para obtener un acceso rápido en el sendero.