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Axial SCX10-III Eje Delantero Currie F9 Negro Anodizado

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Eje delantero offset Portal Currie F9 para Axial SCX10-III

Los ejes Portal F9 de Vanquish Products son una carcasa de aluminio mecanizado con C-hubs integrados para mayor resistencia y estilo, además de incorporar un mayor avance para un mejor rendimiento de dirección en terrenos difíciles. Este diseño permite un mayor ángulo de dirección en comparación con el equipo original. La separación de los soportes de los tirantes se ha modificado para adaptarse a las rótulas Incision estándar; todas las rótulas están incluidas con la carcasa para su sustitución en los terminales de fábrica. Esta carcasa es compatible con los engranajes, manguetas, bloqueo/bobina, tirantes de suspensión y amortiguadores originales del SCX10-III.

Características

  • Diferencial descentrado (Offset Pumpkin)
  • Construcción de aluminio mecanizado
  • Mayor avance
  • Más de 50 grados de dirección
  • Soporte del tirante superior desmontable
  • Retenedores de rodamientos mecanizados de una pieza

Incluye:

  • Carcasa del eje
  • Miembro 3
  • Soporte del tirante superior delantero desmontable
  • Rótulas de los tirantes de suspensión
  • Retenedores de rodamientos de una pieza
  • Tornillería necesaria

Nota: El eje está diseñado para funcionar con componentes originales Axial SCX10-III. Vanquish Products no puede garantizar el ajuste de componentes de otras marcas con nuestras carcasas de eje.

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Customer Reviews (4.3 / 5 · 4 reviews)

Sophia T. ★★★★★

The black anodized finish looks great under the chassis, and the machined aluminum housing feels rock-solid compared to plastic axles. I noticed the steering is much more precise after swapping these in.

Violet ★★★★★

Finally got these installed on my SCX10-III and the machining on the aluminum housing is incredibly clean. The integrated C-hubs really stiffened up the front end, no more slop.

Abigail W. ★★★★☆

The integrated C-hubs make installation straightforward, and the machined aluminum casing feels incredibly solid once mounted. Handling on my SCX10-III is noticeably more precise now, though I wish the instructions included a torque spec for the axle bolts.