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Hurtz Dig V2

Hurtz Dig V2 - Main image
$53.67 $87.99 In stock

Vanquish Products Aluminium Hurtz Shifter 3-Positionen Dig für Axial 3-Gang-Getriebe

  • Die aktualisierte Dig-Einheit wurde entwickelt, um die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs zu erhöhen und gleichzeitig maximale Stärke zu gewährleisten
  • Kompatibel mit Axial SCX10, SCX10-II RTR und AX10. Kann auch im Wraith verwendet werden, wenn das Getriebegehäuse gewechselt wird
  • Der hintere Ausgang ist kugelgelagert für eine bessere Antriebsstrang-Effizienz und quergebohrt, um mit Gelenkwellen im Durchsteckstift-Design zu funktionieren
  • Der hintere Ausgang gleitet nicht ein und aus, sodass die Kardanwellenlänge einfacher zu handhaben ist
  • Die Servohalterung ist am Dig-Gehäuse befestigt für eine einfache Installation
  • Alle Antriebsteile bestehen aus hochwertigem Chromoly-Stahl
  • Der gesamte Schalterweg, der erforderlich ist, um in alle drei Positionen zu schalten, beträgt 0,73 Zoll, ein 24-mm-Servoarm wird empfohlen
  • Die Servohalterung kann die meisten Standard-Servos verwenden*
  • Das Hebeldesign des Schalters bedeutet, dass Sie kein teures Servo benötigen, um dieses Gerät zuverlässig zu betreiben**
  • Das V2-Design funktioniert mit serienmäßigen Axial 3-Gang-Getriebegehäusen sowie mit allen Vanquish Products SCX10-Getriebegehäusen***

* Servogehäuse-Designs und -Versätze variieren je nach Hersteller, Futaba-, Hitec- und Tactic-Servos wurden getestet und passen, aber nicht jedes Modell kann verifiziert werden

** Ein Funkgerät mit einem freien Hilfskanal und programmierbaren Endpunkten ist erforderlich, um sicherzustellen, dass die Dig-Einheit ordnungsgemäß funktioniert und Ihr Servo nicht überhitzt

*** Der Hurtz Dig passt auf jedes Axial 3-Gang-Getriebegehäuse, das eine angeschraubte Metallmotorplatte verwendet. Funktioniert nicht mit dem LCX grauen Axial-Getriebegehäuse.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Andrew H. ★★★★★

I swapped out my plastic dig for this aluminum unit and the difference in shift feel is night and day—it’s much more precise. The three-position setup works perfectly with my Axial transmission, and after a few rocky trails, I’m confident this will hold up way longer.

Alexander F. ★★★★★

The aluminum body on this dig unit feels way more solid than the stock plastic one, and the three shifter positions click in cleanly every time. Install took a bit of fiddling to line up, but once it was set the difference on the rocks was obvious.

Chloe L. ★★★★★

Swapped this into my 3-gear trans and the shift between dig positions finally feels crisp instead of sloppy. The aluminum body is noticeably beefier than the stock plastic part, so I'm not worried about it flexing under torque anymore.