Reifenwahl für Incision KMC 1.9 KM720 Roswell Felgen

Schnellantwort

Wählen Sie einen beliebigen 1,9-Zoll-Reifen mit einem Wulstdurchmesser, der zum äußeren Beadlock-Ring des KM720-Rads passt, und passen Sie dann Reifenhöhe und Gummimischung an Ihr Gelände an. Wenn Sie unsicher sind, beginnen Sie mit einem 4,5 bis 4,75 Zoll hohen Reifen in einer mittelweichen Mischung und einem geschlossenzelligen Schaumstoff. Der 1.9 Spyder Beadlock Ring ist der richtige Ersatz, wenn Sie einen Ring beschädigen, passt jedoch nicht auf jedes Vanquish-Rad.

Der Incision KMC 1.9 KM720 Roswell Rad ist ein maßstäblicher Beadlock, keine Klebefelge. Das ändert den Reifenkauf von einer einfachen Durchmesserprüfung zu einer Entscheidung über Wulstsitz und Ringkompatibilität. Wenn Sie das falsche Wulstprofil kaufen, dichtet der Reifen nicht ab, egal wie gut das Gummi ist.

Dieser Leitfaden gibt Ihnen konkrete Regeln für die Auswahl von Reifen für 1,9-Zoll-Räder auf KM720-Roswell-Felgen. Sie sehen, wie Wulstdurchmesser, Reifenhöhe, Mischung und Schaumstoff zusammenspielen, und welche Vanquish-Teile und Zubehörteile tatsächlich helfen, wenn Sie Reifen wechseln oder Stoßdämpfer zwischen den Fahrten überholen.

Beadlock-Passform kommt vor dem Profilmuster

Eine 1,9-Zoll-Radgröße gibt den Felgendurchmesser an, nicht die Wulstform. Die KM720 Roswell verwendet einen aufgeschraubten äußeren Beadlock-Ring, daher muss der Reifenwulst flach zwischen Rad und Ring sitzen. Die meisten 1,9-Zoll-Crawler-Reifen haben ein Standard-Wulstprofil, aber einige ältere oder günstigere Reifen haben dickere Wülste, die nicht sauber sitzen.

Testen Sie die Passform, bevor Sie den Ring vollständig festziehen. Wenn der Wulst herausquillt oder der Ring nicht bündig sitzt, stoppen Sie und versuchen Sie einen anderen Reifen. Das gewaltsame Herunterdrücken des Rings kann das Rad beschädigen oder die Schrauben ausleiern. Hier spart ein passender Nussaufsatz Zeit, da Sie bei einem Reifenwechsel dieselben Schrauben mehrmals ein- und ausschrauben.

• Setzen Sie den Reifen zuerst ohne Schaumstoff auf die Felge, um den Wulstsitz zu prüfen.
• Wenn der Wulst nicht flach sitzt, ist der Reifen nicht mit diesem Rad kompatibel.
• Verwenden Sie den richtigen Sechskant-Schraubendreher, um ein Ausrunden der Beadlock-Schrauben zu vermeiden.

Passen Sie die Reifenhöhe an Karosserie und Übersetzung an

Bei einem maßstäblichen Crawler verändert die Reifenhöhe sowohl die Bodenfreiheit als auch die effektive Übersetzung. Ein höherer Reifen hebt das Fahrzeug, erhöht aber auch den Schwerpunkt, was das Hangfahren erschwert. Ein niedrigerer Reifen hält das Fahrzeug stabil, kann aber den Unterfahrschutz an Kanten hängen lassen.

Für einen VS4-10-basierten Aufbau mit KM720-Roswell-Rädern ist ein 4,5 bis 4,75 Zoll hoher Reifen ein sicherer Mittelweg. Gehen Sie nur höher, wenn Sie bereits Gewicht unten hinzugefügt haben und bereit sind, umzurüsten oder langsamere Beschleunigung zu akzeptieren. Gehen Sie niedriger, wenn Sie enge, technische Linien fahren, bei denen ein niedriger Schwerpunkt wichtiger ist als Bodenfreiheit.

• Messen Sie Ihre aktuelle Reifenhöhe vor dem Kauf, um Ihre Ausgangsbasis zu kennen.
• Höhere Reifen benötigen mehr Lenkfreiheit bei vollem Einschlag und Einfederung.
• Wenn Sie die Reifenhöhe oft ändern, prüfen Sie, ob die Karosserie die Reifen noch freigibt.

Mischung und Schaumstoff entscheiden über die tatsächliche Haftung

Die Gummimischung ist nach der Wulstpassform der größte Haftungsfaktor. Weiche Mischungen passen sich Fels und Wurzeln an, verschleißen aber auf abrasiven Oberflächen schneller. Mittlere Mischungen halten länger und funktionieren auf gemischtem Gelände immer noch gut. Harte Mischungen sind am besten für nasse, schlammige Bedingungen geeignet, bei denen ein weicher Reifen zusetzen oder reißen würde.

Die Schaumstoffwahl ist genauso wichtig. Geschlossenzellige Schäume behalten ihre Form unter Last und widerstehen Wasser, was für schwere maßstäbliche Fahrzeuge geeignet ist. Offenzellige Schäume passen sich mehr an, können aber mit der Zeit zerfallen. Wenn Sie bei Nässe fahren, kombinieren Sie eine mittlere Mischung mit geschlossenzelligem Schaumstoff und planen Sie, die Reifen nach jedem Lauf zu trocknen.

• Weiche Mischung für trockene Felsen und Wettbewerbslinien.
• Mittlere Mischung für Allround-Trailfahrten und längere Reifenlebensdauer.
• Geschlossenzelliger Schaumstoff für schwere Fahrzeuge und nasse Bedingungen.

Hardware und Wartung, die den Reifenwechsel erleichtern

Beadlock-Räder bedeuten, dass Sie viele kleine Schrauben entfernen und wieder einsetzen. Der richtige Schraubendreher schützt sowohl die Schrauben als auch Ihre Geduld. Vanquish Products bietet einen 1/4-Zoll-Nussaufsatz in 5,5 mm, 7 mm und 8 mm Größen an, sodass Sie den Aufsatz an die Mutter oder Schraube anpassen können, die Sie drehen, anstatt ein ungefähr passendes Werkzeug zu erzwingen.

Wenn Sie auch Stoßdämpfer warten, während die Räder abgenommen sind, halten Sie Ersatzteile bereit. Der Incision 90mm Scale Shock Rebuild Kit enthält X-Ringe und Blasen für ein Paar Stoßdämpfer, was die häufigen Verschleißteile abdeckt, die Undichtigkeiten und inkonsistente Dämpfung verursachen. Beide Arbeiten in einer Sitzung zu erledigen, erspart Ihnen, die Räder zweimal abzunehmen.

• Halten Sie Ersatz-Beadlock-Ringe bereit, wenn Sie häufig felsiges Gelände befahren.
• Ersetzen Sie X-Ringe und Blasen der Stoßdämpfer, bevor sie zu lecken beginnen.
• Erledigen Sie Reifen- und Stoßdämpferarbeiten in einem Durchgang, um nur einmal zu zerlegen.

Entscheidungsregeln für die Auswahl von Reifen für KM720-Roswell-Räder

• Regel 1: Wulstprofil zuerst: Stellen Sie sicher, dass der Reifenwulst flach auf der Felge sitzt, wenn der äußere Ring entfernt ist. Wenn er nicht sitzt, kann keine Einstellung das beheben. Passform ist binär. Ein Reifen, der nicht sitzt, ist der falsche Reifen.
• Regel 2: Höhe folgt dem Gelände: Wählen Sie 4,5 bis 4,75 Zoll für gemischten Trail-Einsatz. Gehen Sie nur höher mit zusätzlichem Tiefgewicht und Lenkfreiheit. Gehen Sie niedriger für technische Aufbauten mit niedrigem Schwerpunkt. Passen Sie die Höhe an Ihre Linien an, nicht an das, was auf Fotos aggressiv aussieht.
• Regel 3: Mischung und Schaumstoff wirken zusammen: Weiche Mischung plus offenzelliger Schaumstoff für trockene Felsen. Mittlere Mischung plus geschlossenzelliger Schaumstoff für nasse oder schwere Fahrzeuge. Wählen Sie das Paar, nicht nur den Reifen.
• Regel 4: Planen Sie die Hardware: Verwenden Sie die richtige Nussaufsatzgröße und halten Sie Ersatz-Beadlock-Ringe bereit, wenn Sie oft felsiges Gelände befahren. Die richtigen Werkzeuge verwandeln einen frustrierenden Reifenwechsel in einen schnellen.

Vanquish-Produkte, die Reifen- und Radarbeit unterstützen

• 1.9 Spyder Beadlock: Der Vanquish Products 1.9 Aluminum Beadlock Ring kann mit Vanquish Products Method-, KMC- und OMF-Vanquish-Rädern verwendet werden, die einen aufgeschraubten äußeren Beadlock-Ring verwenden. Er ist nicht mit Method Roost- oder Incision-Rädern kompatibel. Wenn Sie einen Ring an einem KM720-Rad beschädigen, ist dies eine direkte Ersatzoption, aber überprüfen Sie zuerst Ihr Radmodell, da er nicht auf jedes Vanquish-Rad passt.
• 1/4-Zoll-Nussaufsatz: Der Vanquish Products 1/4-Zoll-Nussaufsatz ist in 5,5 mm, 7 mm und 8 mm Größen erhältlich, mit gehärtetem Chromoly und schwarzer Oxidbeschichtung. Beadlock-Räder verwenden kleine Schrauben, die leicht ausrunden. Wenn Sie den Aufsatz an die Schraubengröße anpassen, werden Reifenwechsel schneller und die Schrauben geschützt.
• Incision 90mm Scale Shock Rebuild Kit: Das Incision 90mm Scale Shock Rebuild Kit enthält X-Ringe und Blasen für ein Paar Stoßdämpfer und ist für den Überholungsgebrauch bestimmt. Wenn Sie bereits Räder abnehmen, um Reifen zu wechseln, hält die gleichzeitige Wartung der Stoßdämpfer das Fahrzeug konsistent und vermeidet eine zweite Demontage.

Für wen diese Räder und Reifenoptionen geeignet sind

Geeignet für

• Maßstäbliche Crawler-Bauer, die Incision KMC 1.9 KM720 Roswell Räder verwenden und einen wiederholbaren Reifenauswahlprozess wünschen
• Fahrer, die zwischen trockenen Felsen und nassen Trail-Bedingungen wechseln und eine Strategie für Mischung und Schaumstoff benötigen
• VS4-10-Besitzer, die Stoßdämpfer und Reifen in derselben Sitzung warten möchten

Nicht geeignet für

• Besitzer von Method Roost- oder Incision-Rädern, die einen Beadlock-Ring-Ersatz suchen, da der 1.9 Spyder Beadlock nicht auf diese Räder passt
• Fahrer, die eine Klebelösung wünschen und nie vorhaben, Reifen zu wechseln
• Bauer, die eine bestimmte Reifenhöhe außerhalb des üblichen 1,9-Zoll-Bereichs benötigen, ohne zuerst Karosserie- und Lenkfreiheit zu prüfen

Die Reifenauswahl für das Incision KMC 1.9 KM720 Roswell Rad hängt in dieser Reihenfolge von Wulstpassform, Höhe, Mischung und Schaumstoff ab. Sorgen Sie dafür, dass der Wulst sauber sitzt, wählen Sie eine Höhe, die zu Ihrem Gelände und Aufbau passt, und kombinieren Sie dann die Mischung mit dem richtigen Schaumstoff. Halten Sie den richtigen Nussaufsatz und ein paar Ersatzteile bereit, und Reifenwechsel werden zu einem normalen Teil Ihrer Wartungsroutine statt zu einem Projekt.